Honda lanza un embrague electrónico para motos
Se trata del llamado E-Clutch. Que acciona el embrague con un motor eléctrico. Tanto al arrancar desde parado, como al cambiar de marcha y al desacelerar hasta detenerse. La caja de cambios automática DCT de Honda, disponible desde hace tiempo, también lo hace, ¿verdad? Sí, definitivamente, pero el E-Clutch también es posible en una moto Honda con palancas de cambio de pie normales.
El embrague electrónico va más allá del cambio rápido
Por supuesto, ya conoce el embrague automático de las motos con cambio rápido. Tampoco es necesario apretar la maneta del embrague al subir y bajar de marcha. Con el E-Clutch, no tendrás que desembragar manualmente ni siquiera en parado, este sistema lo hará por ti. Igual que ocurre con un automático. Sólo que, en la bicicleta E-Clutch, usted mismo sigue cambiando de marcha con el pedal habitual.
Primicia mundial
Se trata del primer sistema de embrague automático del mundo para cajas de cambios de motocicletas. El Honda E-Clutch utiliza la electrónica para un control instantáneo y sensible del embrague. Honda afirma: «Esto permite disfrutar de un rendimiento óptimo en situaciones en las que cambia la potencia de accionamiento, como al arrancar, parar y cambiar de marcha. Además, el arranque y el cambio son más suaves que con un embrague manual accionado por el piloto.»
El funcionamiento manual sigue siendo posible
Si lo desea, también puede accionar el embrague de forma convencional y manual mediante la palanca de embrague situada en el volante. Esto la hace accesible a muchos pilotos diferentes que, independientemente de su nivel de experiencia o habilidades, pueden centrarse plenamente en el placer de conducir con mayor comodidad.
También retroadaptación
El sistema, ligero y compacto, también puede instalarse con mínimas modificaciones en motores ya existentes. Honda se ha propuesto integrar gradualmente el E-Clutch en sus motores FUN