Honda CB300R adquiere rasgos maduros
Honda ha renovado la CB300R. Forma parte de la familia Neo Sports Café, que también incluye la CB1000R, la CB125R compatible con el carnet de conducir A1 y la CB650R de gama media y cuatro cilindros recientemente rediseñada.
Novedad: horquilla Showa de 41 mm
La CB300R ahora viene de serie con una horquilla UPSD Showa Separate Function-fork Big Piston (SFF-BP) de 41 mm (las mismas especificaciones que la horquilla de la CB650R, pero con resortes y amortiguación modificados). También se han mejorado la pinza de cuatro pistones de montaje radial, un disco delantero flotante de 296 mm, ABS controlado por IMU y neumáticos radiales más gruesos. También es nuevo un tablero de instrumentos LCD e iluminación LED completa.
144 kg y 37 CV
Con un peso de solo 144 kg, la CB300R está propulsada por un motor monocilíndrico de 286 cc refrigerado por líquido y de altas revoluciones. El marco es una combinación de acero prensado y acero tubular. La potencia máxima de 22,9 kW (37 CV) se entrega a 9.000 rpm, mientras que el par máximo de 27,5 Nm se entrega a 7.750 rpm.
Honda Neo Sports Café desnudo
El estilo se mantiene fiel al estilo de moto desnuda Neo Sports Café de Honda, mostrando el motor negro. El asiento tiene un nuevo acolchado más grueso para mayor comodidad y los reposapiés del conductor y del pasajero están hechos de aluminio. La altura del sillín es de 799 mm.
colores y precios
Hay cuatro colores para elegir: Pearl Dusk Yellow (nuevo), Matt Pearl Agile Blue (nuevo), Matt Gunpowder Black Metallic y Candy Chromosphere Red. La Honda CB300R está disponible desde 6.349 euros.
