Die Honda CB300R bekommt ausgereifte Züge

Honda hat die CB300R überarbeitet. Sie ist Teil der Neo Sports Café-Familie, zu der auch die CB1000R, die A1-führerscheinfreundliche CB125R und die kürzlich überarbeitete Vierzylinder-Mittelklasse CB650R gehören.

Neu: Showa 41 mm Gabel

Die CB300R wird jetzt standardmäßig mit einer 41 mm Showa Separate Function-Gabel Big Piston (SFF-BP) UPSD-Gabel geliefert (gleiche Spezifikationen wie die Gabel der CB650R, jedoch mit modifizierten Federn und Dämpfung). Ebenfalls verbessert wurden der radial montierte Vierkolben-Bremssattel, eine schwimmend gelagerte 296-mm-Frontscheibe, IMU-gesteuertes ABS und dickere Radialreifen. Ebenfalls neu ist ein LCD-Armaturenbrett und eine Voll-LED-Beleuchtung.

144 kg und 37 PS

Die CB300R wiegt nur 144 kg und wird von einem flüssigkeitsgekühlten, hochdrehenden 286-cm³-Einzylindermotor angetrieben. Der Rahmen ist eine Kombination aus gepresstem Stahl und Stahlrohr. Die maximale Leistung von 22,9 kW (37 PS) wird bei 9.000 U/min bereitgestellt, während das maximale Drehmoment von 27,5 Nm bei 7.750 U/min bereitgestellt wird.

Honda Neo Sports Cafe nackt

Das Styling bleibt dem Naked-Bike-Stil Neo Sports Café von Honda treu und zeigt den schwarzen Motor. Der Sitz hat eine neue, dickere Polsterung für zusätzlichen Komfort und die Fahrer- und Soziusfußrasten sind aus Aluminium gefertigt. Die Sattelhöhe beträgt 799 mm.

Farben und Preise

Es stehen vier Farben zur Auswahl: Pearl Dusk Yellow (neu), Matt Pearl Agile Blue (neu), Matt Gunpowder Black Metallic und Candy Chromosphere Red. Die Honda CB300R ist ab 6.349 Euro erhältlich.