Este Nissan X-Trail es una ambulancia de pendiente especial

Agarre máximo

El X-Trail especial ha sido despojado de todas sus ruedas y equipado con orugas, lo que proporciona al coche el máximo agarre en cualquier superficie. El asiento trasero también ha desaparecido, dejando espacio a una camilla para transportar a los deportistas de invierno lesionados. Una camilla y palas de nieve están montadas en una baca especial. En el techo también hay una sirena, luces intermitentes y reflectores. Además, Nissan ha instalado una fila adicional de luces en el capó.

Condiciones extremas

Además, Nissan ha abultado los pasos de rueda para hacer sitio a las orugas especiales. Los estribos a izquierda y derecha no están ahí sólo por la forma, sino que facilitan el embarque: de hecho, el X-Trail especial es 23 centímetros más alto que la versión normal. En el parachoques delantero hay montado un cabrestante. Además, cuenta con una barra de remolque reforzada delante y detrás. Así, este X-Trail está preparado para condiciones extremas.

E-4ORCE

El X-TRAIL especial utiliza la tracción integral eléctrica e-4ORCE, el sistema 4×4 de Nissan. Gracias al accionamiento totalmente eléctrico de las ruedas (u orugas), el sistema puede reaccionar con rapidez cuando cambia la adherencia. El E-4ORCE responde en 1/10.000 segundos, lo que es unas mil veces más rápido que la tracción total convencional. Además, el sistema puede controlar las fuerzas motrices por rueda.