El renovado Porsche Taycan (2024) ofrece más y llega más lejos

El Porsche Taycan encabeza las ventas

Desde 2019, Porsche ya ha producido casi 150.000 unidades del Taycan. Ahora, las tres carrocerías se han actualizado: el Taycan Sedán, así como el resistente Taycan Cross Turismo y el deportivo Taycan Sport Turismo. Cada versión ofrece cuatro opciones de tracción, tanto trasera como total. Antes de su lanzamiento, ingenieros y pilotos de pruebas en coches de pruebas camuflados recorrieron más de 3,6 millones de kilómetros para perfeccionar el primer deportivo totalmente eléctrico de Porsche. 

La era de la e-movilidad

«Con el Taycan iniciamos la era de la movilidad eléctrica en 2019. Fue un auténtico cambio de juego y un pionero innovador», explica Kevin Giek, responsable de la gama de modelos Taycan. «Con el Taycan actualizado, añadimos un nuevo capítulo a esta historia de éxito. La serie de modelos establece nuevos estándares en términos de rendimiento, dinámica de conducción y placer de conducción. Al mismo tiempo, hemos sido capaces de mejorar significativamente la eficiencia y la autonomía, así como la comodidad y el confort cotidianos.»

Mejores prestaciones para el Porsche Taycan

Los modelos actualizados aceleran aún más de lo que ya lo hacían sus predecesores. Por ejemplo, las berlinas Taycan y Taycan Turbo S alcanzan ahora los 100 km/h en 4,8 y 2,4 segundos respectivamente, 0,6 y 0,4 segundos más rápido que sus predecesores. La mejora de las cifras de aceleración se debe en parte a una mayor potencia. El Taycan normal, por ejemplo, entrega 60 kW más que antes; en el Taycan Turbo S con Launch Control, son incluso 140 kW extra. Esto incrementa la potencia total con Launch Control del modelo superior a 700 kW (952 CV).

Autonomía WLTP y carga más rápida

Dependiendo del tipo de carrocería y de la transmisión, la autonomía WLTP ha aumentado hasta un máximo de 678 kilómetros, lo que supone un incremento de 175 kilómetros o del 35%. Durante los viajes largos, el Taycan actualizado no solo requiere menos paradas de carga que su predecesor, sino que también recarga el vehículo más rápido. En las estaciones de carga rápida de 800 voltios, por ejemplo, es posible cargar con hasta 320 kW, 50 kW más que antes. También se ha aumentado la duración de la recarga rápida de la batería de nuevo rendimiento. Esto significa que se pueden mantener capacidades de carga de más de 300 kW durante un máximo de cinco minutos.

La temperatura influye menos 

Además, se pueden alcanzar más rápidamente capacidades de carga muy elevadas, incluso a bajas temperaturas. Dependiendo de las condiciones, esto puede reducir a la mitad el tiempo para pasar del 10 al 80 por ciento de carga en comparación con sus predecesores. En el Taycan de primera generación, la carga del 10 al 80 por ciento de la capacidad de la batería tardó 37 minutos a 15 grados centígrados. En las mismas condiciones, ahora solo tarda 18 minutos con el nuevo Taycan, a pesar de la mayor capacidad de la batería. La batería Performance Plus tiene ahora una capacidad bruta de 105 kWh en lugar de 93 kWh.

Nuevo chasis activo para el Porsche Taycan

Porsche equipa ahora todos los modelos Taycan actualizados con suspensión neumática adaptativa de serie. La nueva suspensión Porsche Active Ride está disponible como opción para las versiones de tracción total. Este sistema ofrece una gama sin precedentes entre confort de marcha y comportamiento dinámico. La suspensión mantiene estable la carrocería del Taycan en todas las condiciones, incluso en maniobras dinámicas de frenado, dirección y aceleración. En una conducción más tranquila, el sistema absorbe casi todos los baches. En condiciones de conducción dinámicas, la amortiguación Porsche Active Ride garantiza una conexión casi perfecta con la carretera gracias a una distribución equilibrada de la carga de las ruedas. Cuando se activa el modo de conducción adecuado, la suspensión contrarresta las tendencias al balanceo y la rodadura, reduciendo en gran medida las fuerzas G sobre los ocupantes.

Mayor capacidad de recuperación

La mejora del rendimiento y la eficacia se debe a varios factores. La avanzada cadena cinemática con un nuevo motor eléctrico en el eje trasero proporciona hasta 80 kW más de potencia en todos los modelos. Los modelos también cuentan con paquetes de baterías más potentes, una gestión térmica mejorada, una bomba de calor de última generación, mejoras en la recuperación y perfeccionamientos en la forma de distribuir la potencia a las cuatro ruedas. La capacidad máxima de recuperación al frenar desde altas velocidades ha aumentado en más de un 30%, pasando de 290 a un máximo de 400 kW. Todas las variantes incorporan de serie llantas optimizadas aerodinámicamente y neumáticos con menor resistencia a la rodadura. Porsche ha desarrollado llantas y neumáticos de 21 pulgadas especialmente para este fin.

Más equipamiento, menos peso

Aunque el Taycan actualizado pesa hasta 15 kilos menos, el equipamiento de serie es más amplio que antes. Así, elementos como la iluminación ambiental, el ParkAssist con cámara de marcha atrás, los asientos delanteros calefactados, el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), una bomba de calor con un nuevo sistema de refrigeración, un soporte para smartphone para carga inalámbrica, el interruptor Drive Mode y la dirección asistida Plus son ahora de serie. Las versiones básicas también incorporan de serie suspensión neumática adaptativa y umbrales de puerta de aluminio. Además, estos modelos tienen una batería de mayor capacidad que, sin embargo, es más ligera.

Diseño Porsche Taycan 2024

Con nuevos detalles de estilo en el frontal y la zaga -incluidos nuevos faros delanteros y traseros-, los diseñadores de Style Porsche han refinado aún más el atractivo y purista diseño del Taycan. Las nuevas aletas delanteras y los faros más planos acentúan aún más la anchura del Taycan. Los nuevos faros incorporan tecnología matricial HD de alta calidad y muestran de noche el diseño de cuatro tonos característico de la marca. El logotipo de Porsche en la banda luminosa trasera tiene un diseño tridimensional con aspecto de cristal. Ahora está disponible por primera vez una versión iluminada que incluye animaciones de bienvenida y despedida. Con el color de acento Turbonite, el Taycan Turbo y el Turbo S se distinguen de otras versiones tanto en el exterior como en el interior.

Interior

El cuadro de instrumentos, la pantalla central y la pantalla opcional para el pasajero tienen una interfaz de usuario mejorada con funciones adicionales. Ahora se incluye de serie un conmutador de modos en el volante. Para los modelos Taycan con el paquete Sport Chrono y la batería Performance Plus, hay un botón especial de pulsación en el conmutador de modos. Esto permite invocar un impulso de hasta 70 kW durante diez segundos, según el modelo. Con la nueva palanca de control situada a la izquierda, detrás del volante, el manejo de los sistemas de asistencia a la conducción es aún más intuitivo. Apple CarPlay se integra ahora en las pantallas y funciones del Taycan de una forma más completa y fluida. La nueva función In-Car Video permite la transmisión de vídeo en la pantalla central y en la pantalla del pasajero. El renovado Taycan puede encargarse inmediatamente y estará en los Centros Porsche holandeses esta primavera. Los precios se anunciarán en breve.