El Mercedes-Benz EQS SUV es un SUV eléctrico de lujo para toda la familia

Confuso

Mercedes-Benz presenta el EQS SUV: una versión SUV del EQS . El nombre es algo confuso, ya que los otros SUV eléctricos de la marca, EQA, EQB y EQC, no tienen la adición de «SUV» en su nombre. Pero dado que ya existe un EQS, los alemanes no tienen más remedio que quedarse con un SUV detrás de él, aparentemente.

todoterreno

Cualquiera que vea el automóvil también puede darse cuenta sin esta adición de que se trata de un SUV. Él es grande y alto. Al igual que ocurre con la limusina eléctrica, la distancia entre ejes es de 3,21 metros. Es, por supuesto, considerablemente más alto sobre sus ruedas: 20 centímetros para ser precisos. Además, también es unos centímetros más ancho que el EQS, pero un poco más corto. Tiene ‘solo’ 5,13 metros de largo, mientras que el EQS normal mide 3,21 metros.

Pequeño radio de giro

Entonces, es un buen chico, pero no tendrás problemas para guiarlo a un espacio de estacionamiento estrecho. Al igual que con el EQS, las ruedas traseras giran, lo que permite un radio de giro de 11,9 metros. Si paga un poco más, las ruedas traseras no girarán con 4,5 grados, sino con 10 grados. El radio de giro es entonces de 11 metros, lo que corresponde al radio de giro de un coche pequeño de clase media.  

tren motriz

Mercedes-Benz arranca con el EQS 450+ de tracción trasera y el EQS 580 4Matic. Todos los modelos EQS tienen una transmisión eléctrica en el eje trasero, mientras que las versiones con 4Matic también tienen un motor eléctrico en el eje delantero. El motor eléctrico del 450+ es bueno para 360 hp y 568 Nm de torque. En el 580 4Matic tienes 544 CV y 858 Nm. Para que nunca te quedes sin energía. La versión más potente puede incluso tirar de 1.800 kilogramos, mientras que el EQS solo puede manejar hasta 750 kg.

¿Hasta dónde llegará el Mercedes-Benz EQS SUV?

Aún no se conocen los tiempos de aceleración y la autonomía oficial, pero según la marca, el SUV alcanza en el papel un mínimo de 507 y un máximo de 613 kilómetros. Según el fabricante, un EQS normal puede alcanzar los 731 kilómetros con la batería llena. El SUV viene con la misma batería de 107,8 kWh, por lo que más de 100 kilómetros menos. La carga es igual de rápida. Con un cargador de 200 kWh, la batería vuelve al 80 % en 31 minutos.

Más espacio

El SUV EQS tiene una tercera fila de asientos, por lo que hay espacio para siete personas. Además, la línea del techo más larga proporciona mucho más espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos que en el EQS. El asiento trasero también se puede ajustar eléctricamente, por lo que puede crear no menos de 13 centímetros más de espacio para las piernas. El SUV EQS es, por tanto, la versión que debes tener si te gusta que te conduzcan.

El lanzamiento al mercado holandés tendrá lugar a finales de 2022. Los precios serán anunciados más adelante por la marca.

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