El intercooler: ¿qué es y cómo funciona exactamente?
Intercooler-turbo
Antes de contarle exactamente cómo funciona un intercooler, es útil saber cómo funciona un turbocompresor. De hecho, las dos partes están a menudo conectadas. La mejor manera de comparar un turbo es con una rueda de agua. Sustituye el agua por el escape por un momento. Los gases de escape impulsan una rueda de turbina por flujo. Esta rueda de turbina está a su vez conectada a la rueda del compresor, que hace que entre más aire en el sistema de admisión del coche. Al entrar más aire en el motor, también puede arder más gasolina. Y eso hace que haya más potencia.
Caliente
La temperatura del escape que sale del turbo es muy alta. Y ahí es donde entra el intercooler. Esto se debe a que el intercooler proporciona -la palabra lo dice todo- refrigeración. Funciona así: el aire del turbo fluye hacia el intercooler. Esto enfría el aire, permitiendo que entre más aire en el motor. Esto garantiza, como ya se ha mencionado, que el motor pueda ofrecer aún más potencia.
El intercooler ya no funciona, ¿ahora qué?
Si su intercooler ya no funciona como debería, la causa suele ser la manguera del intercooler. Esta manguera transporta el aire del turbocompresor al intercooler y puede desgastarse con el tiempo. Una manguera de este tipo puede, por ejemplo, secarse o desgarrarse debido al calor. Las fugas de aceite del turbo también pueden hacer que se rompa la manguera del intercooler. El aceite de motor caliente provoca entonces grietas en la manguera. A menudo se oye un siseo con una manguera de intercooler rota y a menudo se nota una reducción de la potencia.
Manguera del intercooler rota
Además de que una manguera de intercooler rota puede hacer que su intercooler deje de funcionar, el problema también puede estar en el propio intercooler. Esto también puede estar roto. Algunas cosas que notará entonces es que su consumo de combustible será más alto de lo normal y habrá más humo saliendo del escape. Se aconseja especialmente no seguir conduciendo con un intercooler roto, ya que esto puede causar daños en el motor y el turbocompresor. Así que conduzca tranquilamente a un taller y haga que se lo cambien rápidamente.
El viento impulsor proporciona refrigeración
Además de los intercoolers que funcionan con aire frío, también hay intercoolers refrigerados por agua. Algunos coches también tienen dos intercoolers. Esto se ve a menudo en coches potentes con turbos más grandes. El intercooler suele colocarse cerca del parachoques delantero, por lo que entra mucho aire frío. Esto permite que el intercooler haga su trabajo aún mejor.