El CEO de Citroën: «La era de los SUV ha terminado gracias a los coches eléctricos

Erradicar

Según Vincent Cobée, Director General de Citroën, los coches eléctricos «erradicarán» los SUV. Los SUV son demasiado grandes y pesados, y necesitan un paquete de baterías muy voluminoso para cubrir una distancia medianamente aceptable. Esto les da totalmente el peso de un dinosaurio de tamaño medio. El Hummer EV, que puedes ver en las fotos de este artículo, pesa algo menos de 4.500 kg. Según el alto ejecutivo francés, el gran público ya no aceptará los coches de un peso gigantesco. Al igual que los dinosaurios, también lo harán los SUV.

«Si la aerodinámica es incorrecta en un coche eléctrico, se penaliza enormemente la autonomía. Entre un SUV y una berlina, es muy fácil hablar de 60 a 80 kilómetros de diferencia».

Carga de peso

Según el francés, una batería más grande para aumentar la autonomía no siempre es una opción en los SUV. Los gobiernos tomarán medidas para contener el peso de los vehículos. En Francia, el Gobierno ya está barajando la posibilidad de gravar el peso.

«En los años setenta, un coche pesaba 700 kg. Hoy en día, un coche medio pesa 1.300 kg. Mañana, un coche medio pesará dos toneladas. Así que utilizamos tres veces más recursos sólo para ser «ecológicos». El segmento A ha muerto a causa de la normativa, el segmento D [SUV] morirá a causa de la aerodinámica y el peso».

Terrorista

Además, el francés cree que los SUV serán vistos como vulgares y pijos dentro de unos años: «Hace cinco años, si llevabas a tus hijos al colegio en la ciudad en un gran SUV, eras un gran hombre. Si lo haces ahora, eres un ‘terrorista'».

Citroën SUV

Actualmente, Citroën tiene dos SUV propios en exposición: el compacto C3 Aircross y el más grande C5 Aircross. Con el C4, el C4 X y el C5 X, los franceses siguen un camino muy diferente al de muchos fabricantes de automóviles. Estos modelos crossover son ligeramente más altos sobre sus ruedas, pero no pueden denominarse verdaderos SUV (coupé). De hecho, el C4 X se describe mejor como una berlina. También pesa «sólo» 1.559 kilos. Te contamos más sobre ello en el vídeo al final de este artículo.

Peligro de colapso

En el Reino Unido, incluso están preocupados por los riesgos de derrumbe en los aparcamientos debido a los pesados coches (eléctricos). Según la Asociación Británica de Aparcamientos, muchos aparcamientos del Reino Unido están anticuados y son incapaces de soportar el peso de los coches eléctricos. Todo podría derrumbarse. Lee: