BYD Tang: estos son los precios y características

Tres modelos de BYD

BYD comercializa tres modelos en los Países Bajos: el Atto 3, el Tang y el Han. Ya hemos cubierto el Atto 3 en un extenso artículo en esta web, incluyendo todo lo referente a precios, alquiler privado y equipamiento. Conducir ese Atto 3 es posible desde 42.998 euros. Aunque todavía no se conoce el precio de partida del BYD Han, una berlina eléctrica sexy y especialmente lujosa, sí se conoce el del BYD Tang.

Han o Tang…

Hay que admitir que los nombres realmente sexys no llevan a BYD. El departamento de marketing de BYD quizás debería haber pensado un poco más en ello. Pronto nos acordamos de los chistes sobre la suegra china. ¿Cómo se llaman esos? Alicates. ¿Y un suegro chino? Miedo a Tang. Oh, bueno, bromas aparte: como producto, el BYD Tang se mantiene absolutamente firme.

Rendimiento BYD Tang

Tiene un aspecto muy europeo y ofrece un buen rendimiento. En resumen: 380 kW de potencia del sistema (517 CV), un tiempo de 0 a 100 de 4,6 segundos, una batería de 86,4 kWh con una autonomía de 400 kilómetros (WLTP), una velocidad máxima de 180 km/h y un maletero de hasta 1.655 litros. ¿Y hemos mencionado que el BYD Tang tiene siete plazas de serie?

Sólo una versión: Premium

¿Cuánto debería costar todo esto? Simple: BYD sólo maneja una versión: la Premium. Ese ya tiene todo a bordo y cuesta 73.300 euros. También hay un único tema interior: el cuero marrón. Sin embargo, todavía se puede elegir entre cinco colores exteriores, a saber, Blanco Nieve, Gris Montaña, Negro Arena Plata, Azul Piedra y Rojo Emperador. Así que todo vale, rojo, blanco, azul o si te gustan los agricultores en otro orden: azul, blanco o rojo. Los colores no tienen coste adicional, el precio es todo incluido.

BYD Tang mediante arrendamiento privado

Puede optar por comprar. Entonces pagará 73.300 euros. Pero también es posible el arrendamiento privado. En ese caso, pagará 1.186 euros sobre la base de 60 meses y 10.000 kilómetros al año. La importación y distribución de BYD se realiza a través del Grupo Louwman, un conocido actor de la industria del automóvil, ya que también es responsable de Toyota y Lexus en los Países Bajos.