BMW

historia de bmw

En 2016 BMW celebró su 100 aniversario. BMW (Bayerische Motoren Werke) considera la fecha de fundación de su antecesor legal, Bayerische Flugzeug Werke (7 de marzo de 1916) como fecha de inicio.

Con la adquisición del fabricante de automóviles Eisenach en 1928, BMW también se convirtió en fabricante de automóviles. El primer BMW fue el Dixi, un derivado del Austin Seven de esa época. A partir de 1933, BMW fabricó sus propios modelos con un motor deportivo de seis cilindros. Especialmente con el 327 y el 328, BMW adquirió una imagen deportiva.

Después de la guerra, BMW, como fabricante de automóviles, produjo un sedán grande y un automóvil deportivo, ambos con un motor V8. No es un material con el que prosperó el fabricante de automóviles en los años de la posguerra. La licencia de la ISO italiana para construir una especie de scooter, el BMW-Isetta, simplemente mantuvo a BMW en marcha. A principios de la década de 1960, el cambio se produjo con el ‘Neue Klasse’ 1500 y los sedanes deportivos derivados con tracción trasera.

En 1994, BMW se hizo cargo del siempre averiado Rover. De esa adquisición sólo ha conservado la marca Mini. La adquisición de Rolls-Royce y Bentley también fracasó en cierto sentido y BMW finalmente solo aseguró los derechos de marca del fabricante de automóviles Rolls-Royce. En 2011, BMW lanzó la etiqueta BMW i, con el coche urbano i3 totalmente eléctrico y el deportivo i8 también totalmente eléctrico.

BMW explica su logotipo, una hélice estilizada, de sus orígenes como fabricante de aviones, pero los colores azul y blanco también hacen referencia a los colores del estado alemán de Baviera, donde tiene su sede BMW.