Así de rápido es el nuevo Porsche 911 GT3 RS en Nürburgring – VÍDEO A BORDO
Tiempo de vuelta establecido oficialmente
El nuevo Porsche 911 GT3 RS completó una vuelta al Nürburgring Nordschleife en un tiempo de 6:49,328 minutos. Un logro impresionante. Al volante estaba el embajador de la marca Porsche, Jörg Bergmeister, que ha participado estrechamente en el desarrollo de la nueva versión superior del 911. El tiempo de vuelta en el circuito de Eifel se realizó en presencia de un notario. En otras palabras, el tiempo de vuelta está oficialmente establecido.
VÍDEO: A bordo del Porsche 911 GT3 RS vuelta a Nürburgring
Crítica de la vuelta rápida
Aun así, Bergmeister fue bastante crítico con su vuelta rápida después. «Hemos perdido algo de carga aerodinámica debido al viento fuerte y a veces racheado. Pero aun así, estoy muy satisfecho con la ronda», dice. «Especialmente en los tramos rápidos, el 911 GT3 RS está en una clase propia. Aquí el coche está a un nivel que antes sólo conocíamos de los hipercoches. El coche también establece nuevos estándares al frenar. Las vueltas rápidas en el Nordschleife son más que divertidas con este coche».
Circunstancias difíciles
Frank Moser, el nuevo jefe de la serie 911 y 718, siguió la vuelta rápida desde el muro de boxes: «Estoy increíblemente orgulloso de lo que el equipo ha conseguido en el desarrollo y las pruebas del nuevo 911 GT3 RS. Jörg Bergmeister aprovechó al máximo el potencial del coche, incluso en las difíciles condiciones del Ring. El 911 demuestra que el concepto de motor trasero sigue siendo excelente para los deportivos de altas prestaciones».
Buen caucho
El 911 GT3 RS con paquete Weissach estaba equipado con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, disponibles opcionalmente, en tamaños 275/35 R20 delante y 335/30 R21 detrás. El nuevo 911 GT3 RS cubrió la vuelta más corta que antes era de serie en sólo 6:44,848 minutos.
Satisfecho con el tiempo
«El 911 GT3 RS demostró en el Nordschleife lo que en realidad ya se sabía: su absoluta competencia en la pista», afirma Andreas Preuninger, responsable de la gama de modelos GT. «A pesar de que las condiciones no han sido las ideales, con un fuerte viento en contra en la larga recta de Döttinger Höhe, y de que las temperaturas del asfalto eran demasiado bajas, estamos satisfechos con el tiempo. Nunca antes había habido tanto automovilismo en un coche de calle».
¡525 CV y ese atmosférico!
El nuevo Porsche 911 GT3 RS está equipado con un potente motor bóxer de seis cilindros de 386 kW (525 CV) con tecnología de competición. Además del motor atmosférico de altas revoluciones y de la construcción ligera inteligente, los sistemas de refrigeración y aerodinámicos en particular demuestran la relación directa con sus hermanos del deporte del motor. A 285 km/h, la carga aerodinámica total del nuevo GT3 RS es de nada menos que 860 kilogramos, tres veces más que la de un 911 GT3.
