Video: Wie Porsche einen „Paint to Sample“ 911 herstellt

Was ist Paint to Sample?

Kunden können Paint To Sample über den Porsche-Händler bestellen. Porsche hat dabei zwei Stufen: Paint To Sample und Paint To Sample Plus. Die erste bietet ein ausgewähltes Sortiment von ca. 160 seltenen Farben. Mit dem Plus-Programm ist jede gewünschte Farbe möglich. Das Goldbronze Metallic (Code Z52). des GT3 folgt, ist eine der im Standardprogramm zu wählenden Farben. Bis zur Veröffentlichung dieser Nachricht wurde die Farbe nur 24 Mal bestellt. Also sehr selten.

Der Prozess

Das Video zeigt im Zeitraffer, wie der besondere GT3 zusammengesetzt wird. Das Video beginnt mit dem Montageprozess, der aus 117 Schritten besteht. Noch bevor die Karosserie in die Lackierstraße kommt, wird sie zunächst entfettet, mit einer Phosphatschicht versehen und einem elektrochemischen Prozess unterzogen. Im Rahmen der Rostprävention. Dann ist es Zeit für die Grundierung, die Schicht mit der Farbe und schließlich den Klarlack. Dann wird das ganze Auto zusammengebaut.

Der Käufer

Der Besitzer des Autos ist kein geringerer als Leh Keen. Obwohl Keen den größten Teil seines Lebens damit verbracht hat, Porsche zu fahren und 911er in Rallyeautos umzubauen , hat er noch nie einen brandneuen Porsche gekauft. Bis dahin, denn dieser stattliche Goldbronze Metallic 911 GT3 steht in seiner Einfahrt.

Wie viel kostet Paint To Sample?

Und dann die entscheidende Frage: Was kostet so eine Sonderfarbe für Ihren Porsche? Die Preise variieren je Modellreihe und sind abhängig von der Version. Für einen „normalen“ 911 und 718 Cayman zahlen Sie beispielsweise knapp über 9.000 Euro. Für die schnelleren Modelle mindestens 10.000 Euro. Genaue Preise für Paint To Sample Plus sind nicht bekannt, Richtpreise aber schon – da ist es gut, das Doppelte des Standardprogramms zu berücksichtigen… Außerdem bestimmt auch die Schwierigkeit der gewählten Farbe den Preis. Kann Porsche den gewünschten Farbton nicht herstellen, werden Ihnen die Recherchekosten erstattet.