Auto Nachrichten Hintergrund

Minimalistisches Design für MINI Cooper Electric

MINI hat sich beim neuen MINI Cooper E und MINI Cooper SE für ein minimalistisches Design im Exterieur und Interieur entschieden. Zu den äußeren Merkmalen des neuen MINI Cooper Electric gehören kurze Überhänge, eine kurze Motorhaube, ein langer Radstand, eingelassene Türgriffe, das Fehlen von Radkastenverkleidungen, große Räder und große Fensterflächen. Chrome fehlt. MINI verwendet die neue Akzentfarbe Vibrant Silver. Selbst um die LED-Leuchten herum fehlt eine Chromleiste.

Wink

Die LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht bieten optional drei einstellbare Lichtsignaturen. Alle Lichtmodi beginnen und enden mit einer speziellen Begrüßungs- und Abschiedslichtanimation, wie z.B. einem „Winken“.

Heck des neuen MINI

Auch das Heck des neuen MINI Cooper fällt auf. Zu den Merkmalen gehören versenkte Rückleuchten mit vertikalen Lichtbündeln und Union Jack-Design. Auch hier sind verschiedene Lichtmodi möglich. Die dritte Bremsleuchte und die Nebelschlussleuchte sind versenkt. Eine Blende in Hochglanzschwarz mit Typenbezeichnung verbindet die beiden Rückleuchten und betont die Breite des Fahrzeugs.

MINI Cooper Electric (2024) – SNEAK PREVIEW – AutoRAI TV

Vier Ausstattungen: Essential-Ausstattung, Classic-Ausstattung, Favoured-Ausstattung und John Cooper Works-Ausstattung

Der elektrische MINI Cooper ist in vier verschiedenen Versionen erhältlich. Der Essential Trim bildet die Grundlage. Weitere Optionen sind Classic Trim und  Favoured Trim. Die Ausstattungsvariante Favoured Trim ist mit dem charakteristischen Multitone-Dach in einer Kombination aus drei verschiedenen Farben und einem Frontgrill in Vibrant Silver erhältlich.

Die vierte Version ist der John Cooper Works Trim, die sportlichste Variante. Die Kühlergrilleinfassung und das Logo in Hochglanzschwarz unterstreichen den kraftvollen Gesamteindruck, während ein kontrastreiches Dach in Chile Red und JCW-spezifische Motorhaubenstreifen (optional) in Rot oder Schwarz die sportliche Optik weiter verstärken.

Minimalistische Einrichtung

Das Innendesign des neuen MINI spiegelt das Armaturenbrett des klassischen Mini wider, das einst von Mini-Erfinder Alec Issigonis im Jahr 1959 entworfen wurde. Wie das Original bietet auch der neue MINI eine runde Instrumententafel in der Mitte und die charakteristische Einfassung mit Wippschaltern darunter. Hinter dem Lenkrad sorgt das optionale Head-Up-Display dafür, dass alle relevanten Fahrinformationen im Blickfeld des Fahrers erscheinen. Dadurch wird ein zusätzliches Display auf der Fahrerseite des Armaturenbretts überflüssig, so dass die Sicht nach vorne freier wird.

Rundes OLED-Display

Besonders erwähnenswert ist das mittig angebrachte Instrumentendisplay: die MINI Interaction Unit. Das runde OLED-Display hat einen Durchmesser von 240 mm. Das MINI Operating System 9 ist ansprechend gestaltet, für die Touch-Bedienung optimiert und kompatibel mit 5G-Konnektivität (optional). Zum ersten Mal basiert das Infotainment-System auf einem Android Open Source Project (AOSP) Software-Stack.

MINI Erlebnis-Modi

Sie können sich die MINI Experience Modes als Themen oder Fahrmodi vorstellen, da sie ihr eigenes Design mit spezifischen Lichteffekten und Fahreinstellungen kombinieren. Die Modi Core, Green und Go-Kart sind standardmäßig verfügbar. Optional sind die Modi Balance Mode, Timeless Mode, Vivid Mode, Personal Mode und Trail Mode verfügbar. Jeder Modus zeigt seine Aktivierung durch einen unverwechselbaren Jingle an. Auch die Farbgestaltung des optionalen Head-Up Displays passt sich dem gewählten MINI Experience Mode an.

Sitze und Gepäckraum

Die Sitze sind in einer Basisversion und in einer besonders sportlichen JCW-Version erhältlich. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 60:40 umklappen. Der Kofferraum wächst dann von 200 Litern auf ein Volumen von bis zu 800 Litern. Ein zusätzlicher Stauraum unter dem Boden des Gepäckraums nimmt die Ladekabel auf.

Fahrerassistenzsysteme

Der neue elektrische MINI Cooper verfügt über ein umfassendes Angebot an Fahrassistenzsystemen. Ergänzend zu den automatischen Einparkfunktionen des Parkassistenten macht der neue optionale Parkassistent Plus das Einparken noch einfacher. Dank 12 Ultraschallsensoren und vier Surround-View-Kameras kann das Auto mögliche Parklücken besser erkennen und sogar autonome Einparkmanöver auf engstem Raum durchführen. Außerdem kann ein manueller Einparkvorgang jederzeit auf den Parkassistenten Plus übertragen werden, so dass dieser das Manöver selbstständig wiederholen kann. Dank des Explore-Modus ist es sogar möglich, das Auto mit Hilfe eines Smartphones einzuparken, wenn der Platz zum Aussteigen zu knapp ist.

Zwei Leistungsvarianten

Der elektrische MINI Cooper ist in zwei Leistungsvarianten mit beachtlicher Reichweite erhältlich. Dadurch eignen sich alle Versionen für Ausflüge weit über die Stadt hinaus. Die Beschleunigung ist sanft, ohne Unterbrechung durch Schaltvorgänge.

MINI Cooper E

Die Basis bildet der MINI Cooper E, der mit einem 135 kW (184 PS) starken Elektromotor und einem Drehmoment von 290 Nm ausgestattet ist. Die Batteriekapazität des MINI Cooper E beträgt 40,7 kWh, was zu einer Reichweite von bis zu 305 Kilometern (WLTP) führt. Die Beschleunigungszeit von 0-100 km/h beträgt 7,3 Sekunden.

MINI Cooper SE

Der MINI Cooper SE ist mit einem Akkupaket mit einer Kapazität von 54,2 kWh ausgestattet, das für eine Reichweite von bis zu 402 Kilometern (WLTP) reicht. Der Elektromotor dieser Topversion hat eine Leistung von 160 kW (218 PS) und ein Drehmoment von 330 Nm, was zu einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 6,7 Sekunden führt. Bei den Reichweitenangaben für Cooper E und Cooper SE handelt es sich um vorläufige Werte.

Hochladen

Der Lithium-Ionen-Hochvolt-Akku ist in den Boden integriert. Das Aufladen des Akkus kann auf verschiedene Weise erfolgen. Über eine normale Wechselstrom-Ladestation ist eine Ladeleistung von 11 kW möglich. Darüber hinaus kann der MINI Cooper E mit 75 kW schnell aufgeladen werden (DC). Im Falle des MINI Cooper SE beträgt das Maximum 95 kW. An einer Schnellladestation kann die Batterie so in knapp 30 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Radgröße

Die Reifenbreite der optional erhältlichen 17- und 18-Zoll-Leichtmetallräder wurde um 10 bzw. 20 mm auf 205 bzw. 225 mm vergrößert. Die Räder können in den Größen 16 bis 18 Zoll gewählt werden.

Markteinführung MINI Cooper E und MINI Cooper SE

Zusammen mit dem neuen elektrischen MINI Countryman – der ab November 2023 im BMW Group Werk Leipzig produziert wird – rollt der neue elektrische MINI Cooper den Teppich für eine vollelektrische Zukunft von MINI aus. Der neue Crossover MINI Aceman vervollständigt damit die neue MINI Familie ab Ende 2024. Ab 2030 wird MINI ausschließlich vollelektrische Modelle anbieten, die zukunftsweisende Technologie mit den elementaren Prinzipien des Karosseriedesigns und den Ursprüngen der Marke verbinden. Der neue MINI Cooper, der zu 100 % elektrisch angetrieben wird, ist der Vorreiter beim Übergang zu einer rein elektrischen Modellreihe. Die Markteinführung ist für Anfang 2024 geplant.