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Rückblick – Volvo EX40 (MY2025), ein neuer Name, aber auch neue Technik

März 6, 2024

Volvo XC40 Recharge wird zum Volvo EX40

Der Volvo XC40 ist eines der meistverkauften Autos in den Niederlanden. Es war die Rede von über 8.500 Zulassungen im Jahr 2023, von denen über 6.300 vollelektrische Versionen waren. In den Niederlanden sind inzwischen über 45.000 XC40 unterwegs. Aber von nun an müssen wir differenzieren. Der Volvo XC40 Recharge heißt jetzt EX40. Auch die Modellbezeichnung C40 Recharge wurde in EC40 umbenannt. Damit werden die vollelektrischen Modelle von Volvo immer am Anfangsbuchstaben „E“ zu erkennen sein. Der Modellname für die Mild-Hybrid-Version wird nicht geändert, er bleibt XC40. Die neuen Modellnamen fallen mit der Einführung des neuen Modelljahres 2025 zusammen.

Technische Aktualisierungen

Auch für den Volvo EX40 gibt es technische Neuerungen. Für wird eine neue Batterie mit 70 kWh (vorher 69 kWh) verfügbar sein, die mit bis zu 180 kW schnell geladen werden kann (vorher 135 kW). Dadurch verkürzt sich die 10-80%ige Ladezeit von 34 Minuten auf 26 Minuten. Der Twin Motor wird im Modelljahr 2025 durch den Twin Motor Performance abgelöst. Diese Performance-Version hat mehr Leistung und eine etwas schnellere Beschleunigung. Die Zusatzleistung an der Vorderachse steigt von 150 PS (110 kW) auf 184 PS (135 kW). Die Systemleistung von 442 PS (325 kW) sorgt für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,6 Sekunden.

Volvo EX40 (MY2025)

Energie einsparen

Neben der Leistungssteigerung gibt es auch einen Performance Drive Mode. Dies ermöglicht ein schnelleres Ansprechen des Pedals und stellt sicher, dass immer beide Motoren eingeschaltet sind. Bei langsamer Fahrt und im normalen Fahrmodus schaltet sich der Motor an der Vorderachse ab, um Energie zu sparen. Der Motor schaltet auf beide Achsen um, wenn viel Kraft oder Traktion benötigt wird.

VOLVO EX40 (MY2025) – Neuer Name, aber auch neue Technik! – REVIEW – AutoRAI TV

Höhere Sitzposition

Der Schwerpunkt des Volvo EX40 liegt nach wie vor auf dem Komfort. Die Ergonomie ist gut gelungen und auch die im Innenraum verwendeten Materialien sind sorgfältig ausgewählt. Die Sitzposition ist im Vergleich zum kleineren Volvo EX30 deutlich höher, und auch das Platzangebot im Fond ist im Vergleich zu diesem kleineren Volvo Crossover deutlich größer. Aus diesem Grund erwartet Volvo auch, dass der EX40 bei den Käufern besonders beliebt bleiben wird, denn nicht jeder findet einen EX30 geräumig genug. Mit einer Höhe von 1,85 Metern haben Sie im Fond des EX30 ohnehin wenig zu suchen. In diesem Fall ist der EX40/XC40 definitiv die bessere Wahl.

Verschiedene Motorvarianten

Volvo bietet den EX40 in mehreren Motorvarianten an. Wir listen sie auf.

Volvo EX40 Einzelner Motor

Volvo EX40 Einzelmotor mit erweiterter Reichweite

Volvo EX40 Twin Motor Leistung

Volvo EX40 (MY2025)

Schwarze Ausgabe

Anlässlich der Markteinführung von EX40 und EC40 führt Volvo für beide Modelle die Black Edition ein. Die Black-Edition-Version kombiniert ein komplett schwarzes Äußeres mit einer Reihe von zusätzlichen Luxusoptionen. Zum Beispiel ist das Auto in Onyx Black Metallic lackiert, die Logos und Embleme sind in glänzendem Schwarz gehalten und die 20-Zoll-Räder sind ebenfalls in glänzendem Schwarz. Die Black Edition verfügt außerdem über Harman Kardon Premium Audio, 360-Grad-Kameras und die Pixel LED-Scheinwerfer. Der EX40 Black Edition ist ab 54.995 Euro erhältlich. Die Black Edition ist auch für den Volvo EC40 erhältlich.

Volvo EX40 (MY2025)

Lenken in Schwedisch-Lappland

Wir sind mit dem Volvo EX40 (MY2025) in Schwedisch-Lappland, wo Volvo uns herausfordert, das Auto auf einer 3,7 Kilometer langen Eispiste auf einem zugefrorenen See bis ans Limit zu fahren. Die Strecke bietet 75 Kurven. Mit eingeschaltetem ESP kann man auf Eis noch mit recht hoher Geschwindigkeit fahren, ohne dass das Gleichgewicht drastisch gestört wird. Man merkt ständig, dass das ESP-System die Leistung drosselt, um das Gleichgewicht im Auto zu halten.

Wir fahren die Twin Motor Performance Version, also ein Auto mit 442 PS. Das hilft, um noch ein wenig auf dem Eis spielen zu können, aber auch dann merkt man, dass das Auto schnell wieder eingreift. Dies ist kein Fahrerauto, sondern ein Auto für jemanden, der die Familie sicher transportieren will. Nun ist das Fahren auf Eis natürlich extrem. In den Niederlanden wird das kaum je passieren. Aber wenn es doch passiert, behält der EX40 einen kühlen Kopf und Sie auch. Der Volvo XC40 war schon immer ein mehr als kompletter Familien-SUV mit guten Fahreigenschaften, und das ist auch als EX40 immer noch der Fall. Es ist ein Freund für jedermann.

Volvo EX40 (MY2025)