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BMW M2 Coupé

Ein mexikanischer BMW M? Ja, sicher! Der neue BMW M2 2023 wird im mexikanischen Werk San Luis Potosí gebaut, wo BMW auch das neue BMW 2er Coupé produziert. In diesem neuen Sportcoupé werden Sie übrigens nicht viel von diesem mexikanischen Touch bemerken, auch wenn das Auto ein gewisses mexikanisches Temperament in sich trägt. In diesem Bericht stellen wir alle Details des neuen M2 vor, einschließlich der Optionen, die bei diesem Testexemplar verfügbar sind.

Retro-Design

Der neue BMW M2 sieht schön und retro aus, soweit es uns betrifft. Die schlanken Linien und die besonders stark ausgestellten Radkästen verleihen dem Wagen ein klobiges Aussehen. Der Kühlergrill sieht zur Abwechslung mal ’normal‘ aus. Oder besser gesagt, wie früher. Sowohl die Karosserie- als auch die Spurbreite sind deutlich größer als beim neuen BMW 2er Coupé. Vom Aussehen her ist er wie ein BMW M4 ‚Compact‘. Beachten Sie auch subtile Details wie die Motorhaube mit Powerdome, die beeindruckenden Seitenspiegel, die kräftigen Lufteinlässe und die vier faustdicken Auspuffrohre. Das nennt man eine nette kleine Bombe.

Das neue BMW M2 Coupé (2023), wie gut ist es? – REVIEW – AutoRAI TV

Die Leistung des BMW M2 2023

Im BMW M2 kommt ein 6-Zylinder-Reihenbenzinmotor mit M TwinPower Turbo Technologie zum Einsatz. Die Kraftquelle unterscheidet sich übrigens nur in wenigen Punkten von dem im BMW M3 und BMW M4 verbauten Motor. Der 3,0-Liter-Motor liefert seine Spitzenleistung von 338 kW (460 PS) bei 6.250 U/min. Das sind 66 kW (90 PS) mehr als beim bisherigen M2. Das maximale Drehmoment von 550 Nm steht von 2.650 bis 5.870 U/min zur Verfügung. Die maximale Drehzahl beträgt 7.200 U/min. Kurz gesagt: Sie können diesen Antriebsstrang bis zu einer ziemlich hohen Drehzahl genießen.

Geschaltet wird serienmäßig mit einem 8-Gang M Steptronic-Getriebe. Dieses Getriebe kann auch mit Schaltwippen am Lenkrad bedient werden. Das Automatikgetriebe schaltet hervorragend, superleicht und sehr direkt. Selber schalten ist nicht notwendig, aber es macht unglaublich viel Spaß.

Auch mit Schaltgetriebe

Optional bietet BMW ein manuelles Sechsgang-Getriebe mit Schaltassistent an, der das Einschaltmoment präzise bestimmt, um Schlupf beim Herunterschalten beim Bremsen in Kurven zu verhindern. Der Schaltassistent kann im Menü M Setup ausgeschaltet werden. Wer sich für das Schaltgetriebe entscheidet, muss mindestens 119.375 Euro bezahlen, während die Automatikversion 114.938 Euro kostet. Ein Preisunterschied von etwa 4.400 €. Das hat mit den höheren CO2-Emissionen zu tun.

Die Leistung des BMW M2

Die 0-100-Zeit des neuen BMW M2 beträgt 4,1 Sekunden, wenn Sie sich für das M Steptronic Getriebe entscheiden. Mit dem Schaltgetriebe sind es 4,3 Sekunden. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h dauert mit dem M Steptronic Getriebe nur 13,5 Sekunden (manuell: 14,3 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt serienmäßig 250 km/h. Eine höhere Höchstgeschwindigkeit ist möglich. Erklären Sie das bitte gleich. Zunächst zu den Optionen.

Dieser BMW M2 ist mit den folgenden Optionen ausgestattet:

• M Toronto Rot: 1.050 Euro
• BMW Individual Lederausstattung Merino Schwarz: 1.983 Euro
• Beheiztes Lenkrad: €213
• M Scheinwerfer Shadow Line: 267 Euro
• M Compound-Bremsanlage Rot: 321 Euro
• Komfortzugang: 587 Euro
• Sicherheitsgurte mit M-Streifen: 321 Euro
• Zusätzliches getöntes Glas in den hinteren Türfenstern und der Heckscheibe: 374 €.
• Elektrisch verstellbare Sitze: 1.014 €.
• Fahrassistent: 908 Euro
• Aktiver Tempomat: 640 Euro
• Parkassistent: 640 Euro
• Adaptive LED-Scheinwerfer: 695 €.
• BMW Live Cockpit Professional: 1.120 Euro
• HIFI Harman Kardon: 587 Euro
• M Rennstrecken-Paket: €13.295

BMW M Rennstrecken-Paket

Übrigens ist der Preis für das BMW M Race Track Pack inzwischen etwas gestiegen. Denn für ein neues M2 Coupé kostet das Paket nun 14.494 Euro. Dazu kommen ein Kohlefaserdach (das das Gewicht des Fahrzeugs um etwa 6 Kilogramm reduziert), M Carbon-Schalensitze, M Interieurleisten aus Kohlefaser und schließlich ein M Driver’s Pack. Das M Driver’s Pack erhöht die Höchstgeschwindigkeit auf 285 km/h. Das M Driver’s Pack kann übrigens auch zu einem späteren Zeitpunkt installiert werden. Vor allem die Kohlefaser-Schalensitze machen dieses Paket teuer: Allein die Sitze kosten 5.338 Euro. Die M Carbon-Schalensitze bestehen aus einer kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffstruktur (CFK) mit Öffnungen in den Seitenwangen und der Kopfstütze. Sie reduzieren das Gewicht des Fahrzeugs um etwa 10,8 Kilogramm. Bemerkenswertes Detail: Die Anzeige M2″ in der Kopfstütze ist beleuchtet.

Dieses BMW M2 Coupé kostet…

Was kostet das unterm Strich? Das BMW M2 Coupé ist für 139.059 Euro zu haben, das Sportcoupé ist ab 114.938 Euro erhältlich. In Deutschland kostet er ab 75.400 Euro (uns kommen die Tränen). In den Niederlanden müssen Sie leider fast 39.000 Euro an BPM aufbringen.

Ist das jeden Euro wert?

Auch wenn das Auto etwas teurer ist, ist dieser M2 jeden Euro wert. Denn das ist ein tolles Paket. Selten sind wir ein Auto gefahren, bei dem die Sitzposition so tief eingestellt werden kann. So bekommt man ein hervorragendes Gefühl für das Auto „mit dem Hintern“. Sie wissen genau, was er tut, und können ihn perfekt kontrollieren, wenn das Heck zur Seite kommt. Auch die Balance im Auto ist hervorragend, was dem neuen M2 viel Vertrauen gibt. Das liegt auch an dem guten und besonders breiten Gummi. Vorne hat der BMW M2 275 mm breite Reifen. Am Heck sind es sogar 285 mm. Kurz gesagt: eine große Fläche, die auch einen großen Winkel zulässt.

Jede Menge Elektronik

Während der Fahrt merkt man auch, dass dieses Auto mit einer außergewöhnlichen Menge an Elektronik ausgestattet ist. Denken Sie an die zehnstufige Traktionskontrolle, den M Drift Analyser und den M Laptimer. Außerdem verfügt dieses Auto über mehrere Fahrassistenzsysteme. Es ist besser, die Geschwindigkeitswarnung vor der Abfahrt auszuschalten, da sie sonst ständig piept. Die Spurverlassenswarnung ist ebenfalls etwas enthusiastisch, und auch hier empfiehlt es sich, sie eine Weile auszuschalten. Dann vermeiden Sie den Widerstand im Lenkrad, wenn Sie eine schöne Kurve fahren. Das sind Kleinigkeiten, mit denen man ganz gut leben kann.

Ausgezeichnete Hardware

Ansonsten spüren Sie mit jeder Faser Ihres Körpers, dass dieses neue BMW M2 Coupé richtig ist. Die Hardware stimmt: ein herrlich süffiger Reihensechszylinder mit fantastischem Sound, das aktive M Sportdifferenzial hinten, elektronisch geregelte Dämpfer, die M Servotronic-Lenkung mit variabler Übersetzung und kräftige M Compound-Bremsen mit Sechskolben-Festsätteln vorn und Einkolben-Schwimmsätteln hinten. Das Auto verfügt außerdem über mehrere Fahrmodi: Road, Sport und Track. Die Gewichtsverteilung liegt übrigens bei 50:50.

Infotainment BMW M2

Auch in Sachen Infotainment macht der BMW M2 einen großen Schritt nach vorn. Sie blicken auf ein BMW Curved Display. Fahrerrelevante Informationen – einschließlich der Schaltpunktanzeige – erscheinen in einem neuen grafischen Layout auf dem 12,3-Zoll-Infodisplay. M-spezifische Widgets für Fahrzeugeinstellungen und Reifenzustand sind nur zwei Dinge, die auf dem 14,9-Zoll Control Display abgerufen werden können. Das optionale BMW Head-Up Display bietet ebenfalls M-spezifische Ansichten. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um das Infotainmentsystem kennenzulernen, denn vor allem die Anzahl der Apps beeindruckt. Manchmal dauert es eine ganze Weile, bis man die gewünschten Funktionen findet. Aber im Großen und Ganzen kann man mit dem BMW Operating System 8 gut leben. Außerdem ist die Grafik sehr gut gelungen. Rasiermesserscharf und klar.

Fazit Bewertung BMW M2 2023

Vollständiger denn je, aber auch besser denn je. Der neue BMW M2 2023 hat unsere Herzen erobert. Jede Fahrt ist ein Genuss, auch wenn man eher gemächlich fährt. Denn allein der Blick in die Seitenspiegel – wo der Blick auf schöne dicke Hüften fällt – macht uns besonders heiß. Der Rest des Gesamtpakets ist ebenfalls korrekt. Jetzt heißt es sparen. Und akzeptieren Sie, dass dies wahrscheinlich der allerletzte BMW M2 der alten Schule ist. Es ist jedoch möglich, dass ein Nachfolger einen elektrifizierten Antriebsstrang erhalten wird.