Rückblick – BMW iX2 xDrive30 (2024), so sieht er aus!
BMW X2 auch 100% elektrisch: der BMW iX2
Der neue X2 ist trotzdem auffällig, genau wie sein Vorgänger. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass der X2 jetzt auch mit einem batterieelektrischen Antrieb erhältlich ist. Das ist nicht weiter verwunderlich, denn der technisch identische BMW X1 ist ebenfalls in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Den BMW iX2 – wie die elektrische Variante genannt wird – gibt es in zwei Varianten. Welche das sind, erklären wir Ihnen gerne.
Was bekommen Sie für Ihr Kleingeld?
Der BMW iX2 ist ab knapp 50.000 Euro erhältlich. In diesem Fall erhalten Sie die Schlüssel für den BMW iX2 eDrive20, ohne das M Sportpaket. Dieses Auto verfügt über einen Frontantrieb, einen 150 kW (204 PS) starken Elektromotor und eine 66,5 kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 439 bis 478 Kilometern nach dem WLTP-Teststandard ausreicht. Dieser Wagen sprintet in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den BMW X2 gibt es übrigens auch als Mild-Hybrid und als extra-potenten M35i xDrive mit 300 PS. Es ist sogar ein 150 PS starker Dieselmotor erhältlich: der BMW X2 sDrive18d.
EV, das OPVALTS! – BMW iX2 (2024) – VORSCHAU – AutoRAI TV
BMW iX2 xDrive30
Wir fahren den BMW iX2 xDrive30. Die Bezeichnung „xDrive“ verrät bereits, dass es sich um eine Version mit Allradantrieb handelt. Der Basispreis für diese Motorvariante liegt bei rund 60.000 Euro, noch ohne das M Sportpaket. Dank zweier Elektromotoren leistet diese Version 230 kW (313 PS) und der Sprint von 0-100 dauert nur 5,6 Sekunden. Die Batteriegröße ist die gleiche wie die des eDrive20: 66,5 kWh. In diesem Fall ergibt das auf dem Papier eine Reichweite von 417 bis 449 Kilometern. In der Praxis sollten Sie mit 280 bis 350 Kilometern rechnen.
schnelles Aufladen
Jeder BMW iX2 kann mit bis zu 130 kW schnell aufgeladen werden, wodurch die Batterie in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen wird. Wenn Sie 11 kW von 0 auf 100 Prozent aufladen, brauchen Sie 6,5 Stunden.
Die Preise laufen zügig
Bei einigen Optionen können die Preise stark ansteigen. Dieses Exemplar zum Beispiel hat einen Preis von fast 77.000 Euro. Das ist eine Menge Geld. Wie ist das möglich? Optionen sind kostspielig. Das M Sportpaket kostet Sie 4.000 Euro. Ein Panoramaglasdach: 1.421 €. BMW verlangt für den Driving Assistant Professional weiterhin 2.114 Euro. Außerdem zahlen Sie 3.494 € für das Innovation Pack und 1.496 € für das Comfort Pack. Sie kreuzen also Optionen im Wert von über 14.000 Euro an. Sie müssen es wollen, denn für 77.000 Euro können Sie andere – viel größere – batterieelektrische Autos mit mehr Reichweite bekommen. Dieser BMW muss sich hauptsächlich auf sein Aussehen verlassen.
Eine Premiere?
Der neue BMW iX2 xDrive30 ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Die optionalen Leichtmetallräder sind in Größen von 18 bis 21 Zoll erhältlich, wobei die letztgenannte Radgröße eine Premiere für ein kompaktes BMW Modell darstellt.
Sportliches Aktivitäts-Coupé
Der neue BMW X2 hat ein markantes und ausdrucksstarkes Design, das ihn deutlich vom BMW X1 unterscheidet. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der neue BMW X2 194 Millimeter länger, mit einer Gesamtlänge von 4.554 Millimetern. Die Breite stieg um 21 Millimeter auf 1.845 Millimeter und die Höhe um 64 Millimeter auf 1.590 Millimeter. Darüber hinaus bieten der längere Radstand und die zusätzliche Spurbreite mehr Platz im Innenraum, sowohl auf den fünf Sitzen als auch im Kofferraum.
Kofferraum des BMW iX2
Der neue BMW X2 hat ein Kofferraumvolumen von 560 bis 1.470 Litern, je nach Modellvariante. Der BMW iX2 bietet 525 bis 1.400 Liter Kofferraumvolumen.
Manchmal ein wenig suchen
Ansonsten ist die Ergonomie in Ordnung, sie könnte aber besser sein. Alles ist im Infotainment-System versteckt. Sie haben zwar einige Tastenkombinationen, aber es wird immer nach der gewünschten Funktion gesucht. Außerdem müssen Sie sich von Ihrem Sitz erheben, um den Touchscreen mit Ihrem Finger zu erreichen. Außerdem ist das Infotainment-System recht gewöhnungsbedürftig. Sie müssen sich wirklich daran gewöhnen, wie alles funktioniert. Sie haben auch drei Hotkeys auf der linken Seite des Bildschirms, nur dass sie einfach hinter dem Lenkrad verschwinden. Sie müssen also immer aus Ihrem Stuhl aufstehen.
BMW iX2 hat ein angenehmes Fahrwerk
Was ist gut? Der BMW X2, und damit auch der iX2, hat sehr schöne Sitze, ein tolles Soundsystem und eine angenehme Federung. Das Auto wiegt 2.095 Kilogramm, aber das spüren Sie nicht. Eine starke Eigenschaft dieses BMW. Allerdings fühlt sich die Lenkung zu leicht an. Hier würden wir uns etwas mehr Feedback wünschen.
Fahrerassistenzsysteme
Serienmäßige und optionale Assistenzsysteme für automatisiertes Fahren und Einparken sorgen für mehr Komfort und Sicherheit im Alltag und auf längeren Fahrten. Zur Serienausstattung gehören die neueste Version des Frontkollisionswarners, der Tempomat mit Bremsfunktion, die Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige und der Spurhalteassistent mit Rückwärtslenkung. Der Parkassistent mit Rückfahrkamera und der Rückfahrassistent gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Glücklicherweise lassen sich die obligatorischen Fahrerassistenzsysteme wie Geschwindigkeitswarner und Spurhalteassistent einfach abschalten. Tipp: Tun Sie dies vor der Abreise. Das spart eine Menge Schnickschnack auf dem Weg.
Viele Dinge optional
Die Palette der optionalen Systeme umfasst den Lenk- und Spurhalteassistenten, die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, die Aktive Navigation, die Ausstiegswarnung, das BMW Head-up Display, Surround View, Remote 3D View, den BMW Drive Recorder und den Remote Theft Recorder. Remote Software Upgrades ermöglichen es, bestehende Funktionen auch nach dem Kauf zu erweitern. Es ist sogar möglich, neue Funktionen hinzuzufügen. Augmented View ist optional für das auf Cloud-Daten basierende Navigationssystem BMW Maps verfügbar.
Technische Daten BMW iX2 xDrive30
- Systemleistung: 230 kW (313 PS, temporäre Spitzenleistung)
- System-Drehmoment: 494 Nm
- 0-100 km/h: 5,6 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit : 180 km/h
- Batterie: 66,5 kWh, davon 64,8 kWh nutzbar
- Reichweite (WLTP): 417 bis 449 Kilometer
Fazit Bewertung BMW iX2
Der BMW iX2 ist – wie auch der normale BMW X2 – ein Auto, das auffällt. Als batterieelektrisches Auto überzeugt das Modell mit seiner Leistung und dem angenehmen Fahrwerk, aber die Reichweite ist in mancher Hinsicht etwas enttäuschend. Das wiederum hat hauptsächlich mit dem Preis zu tun. Mit Optionen ist dieser BMW ziemlich teuer. Sie müssen also etwas tun, um bemerkt zu werden. In Sachen Fahrverhalten enttäuscht der BMW iX2 keineswegs. Mehr sehen und wissen? Dann schauen Sie sich das Video an!
