Renault R5 Turbo 3E: haben, haben, haben!
50 Jahre Renault 5 im Jahr 2022
Im Jahr 2022 wird der Renault 5 nicht weniger als 50 Jahre alt sein. Aus diesem Grund hat Renault ein Jahr voller Überraschungen angekündigt. Nach der Teilnahme an der Rallye Monte-Carlo Historique, der Rétromobile Classics Show, der Le Mans Classic und anderen Veranstaltungen stellte Renault im Juli 2022 das elektrische Showcar Renault 5 Diamant vor.
Jetzt lüftet Renault den Vorhang für den spektakulären R5 Turbo 3E. Das Auto ist eine Hommage an den legendären Renault 5, insbesondere an seine sportlichsten Versionen: den Renault 5 Turbo und den Turbo 2. Damit ist der Name R5 Turbo 3E natürlich sofort erklärt. Der Buchstabe „E“ steht für elektrisch.
Neuer Renault 5 im Jahr 2024
Warum all die elektrischen Renault 5 Showcars? Ganz einfach: Im Jahr 2024 wird Renault einen geistigen Nachfolger des ikonischen 5er vorstellen. Und Sie haben es erraten: Er wird vollelektrisch sein. Tatsächlich wird Renault ab 2030 in Europa nur noch vollelektrische Modelle anbieten.
Renault R5 Turbo 3E
Der Renault R5 Turbo 3E ist als Rennwagen und Drifter konzipiert, vollelektrisch und mit Hinterradantrieb. Wie die kultigen Renault 5 Turbo und Turbo 2 ist er ein Zweisitzer. Diesmal gibt es keinen Benzinmotor, sondern einen elektrischen Antriebsstrang, der aus zwei Elektromotoren besteht. Jedes Hinterrad hat einen eigenen Elektromotor. Das 42-kWh-Batteriepaket ist mittig im unteren Teil des Fahrzeugs untergebracht.
Antriebsstrang mit 380 PS
Der Antriebsstrang hat eine Systemleistung von 280 kW (380 PS) und ein Drehmoment von 700 Nm. Die Leistung ist beeindruckend: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,5 Sekunden. Im Drift-Modus dauert der gleiche Sprint übrigens 3,9 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Im Drift-Modus hat das Auto einen Lenkeinschlag von mehr als 50 Grad, wodurch es leichter ist, Hindernissen auszuweichen.
Der R5 TURBO 3E ist auf einem Rohrchassis aufgebaut, das durch eine flache Bodenplatte geschützt und durch Überrollbügel, die von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) zugelassen sind, abgeschirmt wird.
Der Renault R5 Turbo 3E verfügt über insgesamt zehn Halterungen für Kameras im Innen- und Außenbereich, unter anderem in den Schlitzen der Scheinwerfer und vor den Außenspiegeln, um das Geschehen aufzunehmen.
Renault R5 TURBO 3E Technische Daten
- Länge: 4,006 m einschließlich Heckspoiler
- Breite: 2,02 m
- Höhe: 1,32 m
- Radstand: 2,54 m
- Vorderer Überhang: 625 mm
- Hinterer Überhang: 740 mm
- Fahrwerk: Rohrrahmen (+ flacher Boden + FIA-zugelassener Überrollbügel)
- Gewicht: 980 kg (+ 520 kg Batteriepaket)
- Bereifung vorne: 225 x 35 R19
- Hinterreifen: 325 x 25 R20
- Antriebsstrang: 100% elektrisch
- Leistung: 280 kW (380 PS)
- Drehmoment: 700 Nm
- Batterie: 42 kWh Lithium-Ionen
- Volle Ladung: 2 Stunden mit 380V/32A-Ladegerät
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- 0 bis 100 km/h: 3,5 Sekunden (3,9 Sekunden im Drift-Modus)