Porsche wirft eine schöne Retro-Sauce über den 911
Erbe-Design
Der 911 Sport Classic ist das zweite einer Serie von vier Modellen, die die Porsche Exclusive Manufaktur – die Personalisierungssparte von Porsche – im Rahmen der Heritage-Design-Strategie auf den Markt bringen wird.
Begrenzt
Von der Sonderedition, die auf dem neuen 992 Turbo basiert, wird Porsche nur 1.250 Exemplare bauen. Es ist voller Design- und Stilelemente, die auf die erste Generation des 911 (1964-1973) und insbesondere auf den 911 Carrera RS 2.7 von 1972 verweisen. Denken Sie an den ikonischen Ducktail-Spoiler (deshalb wollen wir ihn schon), Sitze und Türverkleidungen mit Pepita-Zierleisten und Felgen, die modernen Fuchs-Felgen ähneln. Die Karosseriefarbe ist Sport Grey Metallic mit Doppelstreifen.
550 PS
Für den Antrieb sorgt ein 550 PS starker 3,7-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor, der seine ganze Kraft über ein manuelles Siebenganggetriebe an die Hinterräder schickt. Einen stärkeren Elfer mit Schaltgetriebe bekommt man derzeit nicht.
Die Lufteinlässe, die normalerweise in die Hüfte eines 911 Turbo eingearbeitet sind, funkeln vor Abwesenheit. Die Turbos atmen stattdessen durch Luftkanäle, die unter dem Spoiler sitzen. Auf einen Teil der Innendämmung hat Porsche verzichtet, sodass der Sound der Sportauspuffanlage mit wenig Aufwand den Innenraum erfüllt.
Der rollende Wink in die Vergangenheit kann ab sofort bestellt werden und wird im Juli in den Niederlanden erwartet. Preise werden später bekannt gegeben.
