Porsche 911 Carrera T: besonders für Puristen
Manuell oder automatisch?
Der neue Porsche 911 Carrera T verfügt serienmäßig über ein 7-Gang-Schaltgetriebe, ist aber optional auch mit einem 8-Gang-PDK erhältlich. Die Rücksitze wurden beim T weggelassen. Mit seinem PASM-Sportfahrwerk (Federung -10 mm) und der reduzierten Dämmung ist die Botschaft klar: Der neue 911 Carrera T ist ein Auto für Puristen.
Antriebsstrang Porsche 911 Carrera T
Porsche positioniert den neuen 911 Carrera T zwischen dem 911 Carrera und dem 911 Carrera S. In der neuen Version kommt der Bi-Turbomotor mit 283 kW (385 PS) und 450 Nm aus dem 911 Carrera zum Einsatz, mit dem der Sportwagen in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 291 km/h erreicht.
Vieles ist Standard
Das Porsche Torque Vectoring (PTV) mit einem mechanischen Sperrdifferenzial an der Hinterachse stammt aus der Serienversion des Carrera S mit Schaltgetriebe. Der 911 Carrera T ist serienmäßig mit dem Sport-Chrono-Paket und dem PASM-Sportfahrwerk ausgestattet; Optionen, die beim 911 Carrera S nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Auf Wunsch kann der Carrera T auch mit der optionalen Hinterachslenkung geordert werden, die normalerweise den Modellen ab dem Carrera S aufwärts vorbehalten ist.
Wahrzeichen
Äußerlich ist der T an den 20 Zoll großen, titangrauen Carrera S-Rädern mit Reifen der Dimension 245/35 ZR 20 an der Vorderachse und 21 Zoll großen Rädern mit Reifen der Dimension 305/30 ZR 21 an der Hinterachse zu erkennen. Darüber hinaus ist der 911 Carrera T serienmäßig mit einem GT-Sportlenkrad, einer Sportabgasanlage und elektrisch vierfach verstellbaren Sportsitzen ausgestattet.
Das Leichteste
Mit 1.470 Kilogramm ist der 911 Carrera T mit Schaltgetriebe der leichteste Serien-Elfer mit Basismotorisierung. Damit ist er 35 Kilogramm leichter als der 911 Carrera mit serienmäßigem 8-Gang-PDK. Dieses Modell wird im Gegensatz zum T nicht mit einem Schaltgetriebe angeboten. Neben dem Wegfall der Rücksitze und einer reduzierten Dämmung tragen Leichtglas und eine leichte Batterie zum geringeren Gewicht des neuen Porsche 911 Carrera T bei.
Dunkelgraue Akzente
Äußerlich hebt sich der 911 Carrera T mit dunkelgrauen Akzenten vom Rest seiner Familie ab. Kontrastierende Elemente wie die oberen und unteren Skalen der Außenspiegel, die neuen Schriftzüge auf den Türen, das Logo auf der Heckklappe und die Lamellen der Heckklappe sind in Achatgrau gehalten. Außerdem ist die Windschutzscheibe mit einer grauen Solarspur versehen. Die Auspuffrohre der Sportabgasanlage sind in hochglänzendem Schwarz gehalten.
Innenraum Porsche 911 Carrera T
Der Innenraum ist serienmäßig mit vierfach verstellbaren Sports Plus-Sitzen, Verkleidungen in Mattschwarz und Dekoreinlagen in Hochglanzschwarz ausgestattet. Kunden, die mehr Individualität wünschen, können sich für das Carrera T-Interieurpaket entscheiden. In diesem Fall ist der „T“ mit Sicherheitsgurten in den Kontrastfarben Schiefergrau oder Lizardgreen ausgestattet. Das Gleiche gilt für die Ziernähte, den geprägten 911″-Schriftzug auf den Kopfstützen und die Leisten in der Mitte der Sitze. Optional können die Fußmatten auch in den Farben Schiefergrau oder Lizardgreen beschriftet und gekedert werden.
Optionen für die Innenausstattung
Für den 911 Carrera T sind optional adaptive Sportsitze plus (18-fach elektrisch verstellbar) oder leichte, sportliche Schalensitze mit Mittelbahnen in RaceTex erhältlich. Das Carrera T Interieurpaket ist optional mit Leder erweiterbar. Die Türverkleidungen einschließlich der Armlehnen und die Mittelkonsole werden damit verkleidet, ebenso wie die oberen Teile des Armaturenbretts.
Farbe bekennen
Der neue 911 Carrera T ist in verschiedenen Farben erhältlich. Zur Auswahl stehen vier Unifarben – Schwarz, Weiß, Indischrot und Renngelb – und vier Metallic-Lackierungen – Tiefschwarz Metallic, Enzianblau, Eisgrau und GT-Silber. Farbtöne wie Chalk, Stern Rubin neo, Crimson, Shark Blue und Python Green sind ebenfalls erhältlich. Käufer des Porsche 911 Carrera T haben zudem die Möglichkeit, das Porsche-Programm Paint to Sample“ in Anspruch zu nehmen. Dieses Programm umfasst mehr als 110 Sonderfarben.
Der neue 911 Carrera T kann ab sofort bestellt werden und wird ab Februar 2023 in den niederländischen Porsche-Zentren stehen. Die niederländische unverbindliche Preisempfehlung für den neuen Porsche 911 Carrera T liegt bei 170.100 Euro.
Der Buchstabe ‚T‘
Das „T“ in der Modellbezeichnung des Porsche 911 Carrera T steht für „Touring“. Der Buchstabe hat seinen Ursprung in der Homologation des 911 T als Tourenwagen im Jahr 1968. Der erste 911 T wurde bis 1973 als F-Modell angeboten. Erst 2017 ließ Porsche den Namen mit dem 991 Carrera T wieder aufleben. Es war eine weitere puristische 911-Variante. Seitdem wurde das Konzept eines Porsche mit „T“ erfolgreich für den 718 Cayman T, den 718 Boxster T und den Macan T genutzt. Jetzt ist der 911 Carrera T an der Reihe. Im November 2018 sind wir die vorherige Generation des 911 Carrera T gefahren.
