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Peugeot zeigt futuristischen Innenraum des neuen e-3008

Juni 6, 2023

10 Millionen Exemplare

Seit mehr als 10 Jahren hat Peugeot mehrere Modelle mit dem sogenannten i-Cockpit ausgestattet. Nahezu 10 Millionen Autos sind bereits mit dem markanten Innenraum unterwegs. Jetzt hebt die französische Marke das i-Cockpit auf ein noch höheres Niveau mit einer völlig neuen Version, die das Fahrerlebnis verändert: das neue Panorama-i-Cockpit. 

Panoramabildschirm

Peugeot hat zwei Schlüsselelemente des i-Cockpits, das Head-up-Display und den großen zentralen Touchscreen, zu einem gewölbten 21-Zoll-Panoramabildschirm zusammengeführt. Der Bildschirm erstreckt sich von der linken Seite des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole und scheint über dem Armaturenbrett zu schweben. Er ist mit einem unsichtbaren Sockel befestigt, der ihm einen schwebenden Effekt verleiht. Der 21-Zoll-Panoramabildschirm ist ergonomisch angeordnet. Sie ist leicht zum Fahrer hin gewölbt, bleibt aber für den Beifahrer gut zugänglich, so die Marke.

Zwei Bildschirme

Die Instrumententafel auf der linken Seite der Panoramascheibe zeigt wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Leistungsmesser, Fahrerassistenzsysteme und Energieflüsse an. Oberhalb des Lenkrads zeigt es alle fahrrelevanten Informationen an.

Auf der rechten Seite des Panoramabildschirms befindet sich ein Touchscreen, der zentral im Armaturenbrett angebracht ist. Auf diesen Touchscreen können sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer zugreifen. Über den Touchscreen lassen sich verschiedene Funktionen wie Navigation, Klimatisierung und Konnektivitätssysteme steuern.

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Wir entdecken auch ein völlig neues Lenkrad im e-3008. Es hat immer noch eine kompakte Größe, aber das Design ist moderner. Das neu gestaltete zentrale Kissen ist kleiner und optisch von den Speichen getrennt, so dass ein schwebender Effekt entsteht, ähnlich wie bei der Panoramascheibe auf dem Armaturenbrett. Die Bedienelemente des neuen Kompaktlenkrads bieten jetzt ein haptisches Feedback. Sie erkennen automatisch den Finger des Fahrers, reagieren aber nur, wenn er sie drückt.