Nissan Interstar-e: neue Frontpartie, 100% elektrisch
Mehrere Versionen des Nissan Interstar-e
Den neuen Nissan Interstar-e gibt es als geschlossenen Transporter und als Doppelkabine in kurzer und langer Ausführung. Ab Werk ist der Interstar-e als Kipper, mit offener Ladebox und mit geschlossener, leichter Möbelbox erhältlich. Alle Versionen haben eines gemeinsam: ein deutlich verändertes Frontdesign, bei dem vor allem der große Kühlergrill ins Auge sticht. Die stromlinienförmigere Front reduziert den Luftwiderstand um 20 %. Dies erhöht die Effizienz.
Der Antriebsstrang
Der vollelektrische Interstar-e ist mit verschiedenen Batteriegrößen erhältlich. Die Version mit einer 87-kWh-Batterie ist für eine maximale Reichweite von bis zu 460 km (WLTP) gut. Mit einem DC-Schnellladegerät lassen sich in 30 Minuten bis zu 252 km aufladen. Der kurze Interstar-e hat eine Batteriekapazität von 40 kWh und bietet eine Reichweite von bis zu 200 km (WLTP). Das Aufladen von 10 auf 100 % dieses kompakteren Akkus kann in 4 Stunden an einer Wechselstrom-Ladestation erfolgen.
Laderaum Nissan Interstar-e
Der neue Interstar-e bietet einen um 100 mm längeren Laderaum als sein Vorgänger. Die maximale Nutzlast beträgt 1,6 Tonnen. Damit bietet der Interstar-e sogar mehr Nutzlast als so mancher Diesel-Lieferwagen im Segment bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die maximale Anhängelast von 2.500 kg ist für ein elektrisch betriebenes leichtes Nutzfahrzeug sicherlich recht hoch. Auch die Manövrierfähigkeit hat sich dank eines um 1,5 Meter verkürzten Wendekreises verbessert, was sich in engen Stadtgebieten als sehr nützlich erweist.
Innere
Der Innenraum des neuen Interstar-e zeichnet sich durch ergonomische und mehrfach verstellbare Sitze, robuste Polsterung und eine beheizbare Windschutzscheibe aus. Fotos der Innenausstattung wurden noch nicht veröffentlicht.
Sicherheit
Der neue Nissan Interstar-e verfügt über ein ganzes Arsenal an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen. Dazu gehören eine vorausschauende Notbremsung, Müdigkeitserkennung und ein Reifendruckkontrollsystem. Der Trailer Sway Assist erhöht die Stabilität beim Ziehen eines schwer beladenen Anhängers. Das fortschrittliche Bremssystem passt außerdem die Bremswirkung und -leistung an die Last an. Es gibt Ihnen ein Gefühl der Sicherheit.
Leichte Nutzfahrzeuge
Der Interstar-e ist Teil der Verpflichtung von Nissan, bis 2026 die gesamte Palette der leichten Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Die Elektrifizierung wird in den kommenden Jahren noch wichtiger werden, unter anderem durch die Aufhebung der BPM-Ausnahme für Nutzfahrzeuge im Jahr 2025 und die Einführung von Null-Emissionszonen in Innenstädten ab demselben Jahr. Der Nissan Townstar EV war bereits der Vorgänger dieses Interstar-e. Nissan gewährt auf seine Nutzfahrzeuge eine Garantie von 5 Jahren oder 160.000 km und auf die Batteriepakete eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
