Neuer BMW M2 bereits getunt: Stärker als M3!

Manhart MH2 560

Manhart ist kein Tuner, der sich speziell auf eine Marke konzentriert, sondern der Veredler nimmt sich vor allem der M-Modelle von BMW an. Jetzt ist ein Modell an der Reihe, das zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht einmal im Showroom steht: der neue BMW M2.

Wir beginnen damit, die Zahl 560 für einen Moment zu interpretieren. So erhält der 3,0-Liter-Reihensechszylinder eine Leistungssteigerung von 460 PS auf 560 PS. Diese satten 100 PS mehr machen den MH2 560 deutlich stärker als den M3 Competition (510 PS) und übertrumpfen sogar den M3 CSL (550 PS). Das Drehmoment ist mit 650 Nm übrigens auch recht gut. Der Weg zu dieser zusätzlichen Leistung ist relativ einfach: Manhart modifiziert die Software und baut eine Edelstahl-Auspuffanlage mit Ventilen ein. Es ist noch nicht klar, wie sich diese Leistungssteigerung auf die Leistung des M2 auswirken wird.

Noch weniger subtil

Wo es dem Standard-M2 schon an Subtilität mangelt, setzt der MH2 560 noch einen drauf. Das schwarz-goldene Farbschema sticht sofort ins Auge, aber auch die Kohlefaserteile, die Manhart an die Karosserie des M2 schraubt. Das Aerodynamikpaket besteht aus einer Stoßfängerlippe, einem Heckspoiler, Seitenschwellern und zusätzlichen Luftschlitzen hinter den vorderen und hinteren Kotflügeln. Damit ist Manharts Kit ziemlich identisch mit den M Performance Teilen, die BMW selbst bereits für den M2 anbietet.

Am Heck fällt die Nebelschlussleuchte im F1-Stil auf, die in der Mitte des Diffusors platziert ist. Der MH2 560 steht auf mattschwarzen Manhart Concave One“-Rädern mit goldenen Zierleisten, während der M2 dank eines Tieferlegungssatzes für das Fahrwerk etwas näher am Asphalt liegt.

Preis Manhart MH2 560

Der Preis des MH2 560 ist noch nicht bekannt, aber auf Anfrage erhältlich. Alles in allem wird er nicht billig sein, denn der Startpreis des M2 in den Niederlanden wurde bereits auf über 113.000 Euro festgesetzt.