Mazda CX-60 – Mazdas erster Plug-in-Hybrid ist der stärkste Mazda aller Zeiten
Mazda CX-60
Mazda erweitert seine Modellpalette um ein neues SUV: den CX-60. Er ist das neue Topmodell von Mazda und der erste Plug-in-Hybrid der Japaner. Unter der Haube stecken ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner – der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist – und ein 136 PS starker Elektromotor. Die Motoren zusammen sind gut für 327 PS und satte 500 Nm. Mazda hat noch nie ein so starkes Serienauto für Verbraucher auf den Markt gebracht. In nur 5,8 Sekunden beschleunigt der bullige SUV von 0 auf 100 km/h.
wirtschaftlich
Aber man kauft sich keinen PHEV, um den Nachbarn an der Ampel zu überholen. Obwohl das natürlich auch gut so ist. Es geht natürlich um niedrigen Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie den CX-60 jeden Abend ordentlich ans Ladegerät hängen, können Sie jeden Tag 63 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Sie dürfen nicht schneller als 100 km/h fahren, darüber setzt der Benzinmotor ein. In den Niederlanden kein Problem, könnte man sagen. Der Durchschnittsverbrauch liegt laut Mazda bei 1,5 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 33 g/km entspricht. Also sehr sparsam.
Batteriepack
Der 17,8-kWh-Akkupack sitzt tief im Boden zwischen Vorder- und Hinterachse. Der Schwerpunkt liegt daher tief, was den Fahreigenschaften zugute kommt. Der permanente Allradantrieb sorgt zudem für zusätzliche Kontrolle und Grip.
Sechs in einer Reihe
Mazda wird später drei weitere Antriebsstränge für den CX-60 einführen: einen 3,0-Liter-e-Skyactiv-X-Benzinmotor und 3,3-Liter-Skyactiv-D-Dieselmotoren mit zwei unterschiedlichen Leistungsstufen. Diese Sechszylindermotoren sind serienmäßig mit einem neuen Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Vier Versionen
Der CX-60 Plug-in Hybrid ist in vier Versionen erhältlich: Prime-line, Exclusive-line, Takumi und Homura. Alle Modelle verfügen bereits serienmäßig über eine Reihe netter Dinge wie eine Zweizonen-Klimaanlage, einen 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm, DAB-Radio, Bluetooth, drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, ein Navigationssystem und einen Tempomat. Die Exclusive-Line, Takumi und Homura können zudem mit verschiedenen Optionspaketen ausgestattet werden: Fahrerassistenz, Komfort & Sound, Panorama und Komfortpaket.
Interieur und Technik
Im Innenraum erkennen wir drei Bildschirme: eine volldigitale Instrumentierung für den Fahrer, ein Head-Up-Display und ein 12,3 Zoll großes Infotainment-Display in der Mitte. Ein ähnliches Setup steckt auch im aktualisierten Mazda CX-5 , den wir kürzlich getestet haben.
Der Mazda CX-60 verfügt außerdem über die neueste Version von Mazda Connect und ist immer mit Apple Carplay und Android Auto ausgestattet. Das Auto ist immer mit dem Internet verbunden, sodass Sie beispielsweise über die MyMazda-App sehen können, wo Sie Ihr Auto geparkt haben, aber Sie können die Türen auch aus der Ferne über die App entriegeln.
Praktisch
Der Mazda CX-60 ist 4,75 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,7 Meter hoch, bei einem Radstand von 2,87 Meter. Es ist in jeder Hinsicht etwas größer als das CX-5. Auf der Rückbank können laut den Japanern auch Menschen mit kräftiger Statur gut sitzen.
Der Gepäckraum misst 570 Liter und wenn man die Rücksitze umklappt, sind es 1.148 Liter. Das Be- und Entladen ist beim CX-60 etwas einfacher als beim CX-5. Die Die Breite der Heckklappenöffnung wurde auf 1,08 Meter erhöht (35 mm breiter als beim CX-5). Eine elektrisch betriebene Heckklappe, die sich per Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger öffnen lässt, ist natürlich wie beim CX-5 erhältlich.
Preise Mazda CX-60 Plug-in-Hybrid
Den CX-60 gibt es ab 51.690 Euro. Dafür bekommen Sie die Prime-Line, die robusteste Version der Modellreihe. Das Äußere verfügt über einen schwarzen Kühlergrill, Voll-LED-Leuchten, schwarze Fenstereinfassungen und 18-Zoll-Leichtmetallräder in Graumetallic.
Darüber liegt die Exclusive-Line, die ab 53.190 Euro erhältlich ist. Zu den weiteren Merkmalen dieser Verkleidung gehören ein Wabengitter in Klavierlackschwarz, Fenstereinfassungen in Klavierlackschwarz, silbergraue 20-Zoll-Leichtmetallräder in Silbergrau, charakteristische Front- und Heckbeleuchtung, intelligenter schlüsselloser Zugang und Scheibenwischer-Enteiser.
Für die Takumi-Variante zahlen Sie mindestens 57.190 Euro. Diese Version verfügt über ein Äußeres mit einer speziell gestalteten Frontstoßstange, einem Kühlergrill in Klavierlackschwarz mit Wabenmuster, Hochglanz-Metallic-Finish an den vorderen Kotflügeln, Seitenverkleidungen und Fenstereinfassungen sowie 20-Zoll-Felgen aus polierter Aluminiumlegierung in Metallic-Schwarz.
Die Homura-Version ist extra sportlich und fährt ab 55.690 Euro. Die Ausstattung des Homura entspricht der der Exclusive-Version, mit den Extras die luxuriöse Verarbeitung im Interieur und Exterieur, Lederausstattung und Ambientebeleuchtung.
mietpreis mazda cx-60
Den CX-60 Plug-In Hybrid gibt es im Privatleasing ab € 649,- inkl. MwSt. (basierend auf 60 Monaten und 10.000 km) und im Operating-Leasing ab 599 € zzgl. MwSt. (basierend auf 60 Monaten und 10.000 km). Auf Mazda.nl finden Sie weitere Details zu den verfügbaren Optionspaketen und Preisen des CX-60.
Der CX-60 Plug-In Hybrid soll im Herbst in den Ausstellungsraum kommen. 2023 wird die Marke ein neues Modell auf den Markt bringen, das größer als der CX-60 ist und über drei Sitzreihen verfügt: den CX-80.
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