Lucid Air stellt LaFerrari beim Bergrennen in den Schatten

Hypercars

Elektroautos sind langweilig und amerikanische (Sport-)Autos können nur geradeaus fahren. Es war einmal ein Körnchen Wahrheit in diesen beiden oft gehörten Kritiken von „analogen“ Autoliebhabern, durch deren Adern Benzin fließt. Aber wie anders ist es heute. Die Zeiten haben sich geändert, und das Lucid Air, das sowohl in den USA hergestellt wird als auch vollelektrisch ist, hat dies kürzlich erneut bewiesen. Mit Verve. Selbst renommierte Hypercars wie der Ferrari LaFerrari standen daneben und schauten zu. Sie konnten nicht mehr tun als das.

Kurvenwunder

Laguna Seca in Monterey, Kalifornien, ist als knifflige Strecke bekannt, mit einer besonders tückischen Kurvenkombination: dem Corkscrew. Viele Fahrer fürchten diese berüchtigte Schikane wegen des beträchtlichen Höhenunterschieds zwischen Einfahrt und Ausfahrt. In der Zwischenzeit müssen Sie noch lenken – daher der Name Korkenzieher. Für Mensch und Maschine sind solche Lastwechsel und Naturgewalten eine große Herausforderung, besonders auf Renntempo.

Lucid Air

Die besten und fortschrittlichsten Supersportwagen der Welt sind so konstruiert und gebaut, dass sie mit halsbrecherischer Geschwindigkeit in komplexe Kurven wie die Corkscrew eintauchen und sie heil überstehen. Der Lucid Air hingegen ist als Super-Luxus-Limousine der Spitzenklasse konzipiert und gedacht. Typ S-Klasse, zum Beispiel. Außerdem ist das Lucid Air aufgrund der vielen Batterien an Bord sehr schwer, während die Masse bei Geschwindigkeit natürlich geradeaus gehen will. Um ein solches Auto in ein Kurvenwunder zu verwandeln, bedarf es einer Menge Technik und Können. Das scheint Lucid Air gelungen zu sein, und wie!

Der Stig

Der Fahrer Ben Collins (den Sie vielleicht als das Gesicht hinter dem Original-Stig von Top Gear kennen) bewältigte den Laguna Seca Corkscrew Hillclimb in einer Zeit von knapp 39 Sekunden. Damit waren er und die amerikanische Elektrolimousine nicht weniger als fünf Sekunden schneller als ein Konkurrent in einem LaFerrari. Der Rest der Teilnehmer war bereits ratlos. Während der Lucid Air über 1.100 PS und 1.390 Nm verfügt, ist der LaFerrari mit 963 PS, 900 Nm und den Meisterbändigern des tänzelnden Pferdes als Rückgrat nicht zu schlagen. Gut gemacht, Lucid!