Ist elektrisches Fahren besser für die Umwelt?

Solange der Strom aus dem nationalen Stromnetz nicht zu 100 % aus erneuerbaren Quellen wie Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen stammt, ist auch ein Elektroauto nicht zu 100 % grün. Zum Beispiel, wenn Sie Ihre eigenen Sonnenkollektoren verwenden. Dann gibt es keine „indirekten Emissionen“.

Aber wenn Sie die Emissionen bei der Stromerzeugung einbeziehen, müssen Sie dann auch die Emissionen einbeziehen, die bei der Herstellung von Benzin und Diesel freigesetzt werden? Und wie sieht es mit der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien und der Gewinnung wesentlicher Rohstoffe für diese Batterien aus? All das sind logische Fragen, wenn wir wissen wollen, wie umweltfreundlich ein Elektroauto wirklich ist. Aber auch schwierige Fragen, die nicht einfach zu beantworten sind.

gut zu radeln

Um die indirekten Emissionen von Elektroautos mit denen von Benzin- und Dieselautos vergleichen zu können, werden oft die Gesamtemissionen aller Prozesse zusammen betrachtet. Also nicht nur die Emissionen während des Fahrens, sondern auch während der Produktion des Autos, der Produktion von Kraftstoffen/Strom, die Emissionen während des Fahrens, Transportarbeiten und alles dazwischen.

Die Summe der Emissionen aus all diesen Faktoren wird auch als „Well-to-Wheel-Emissionen“ (WTW) bezeichnet. aus  Studien ua von TNO  en Milieu Centraal , scheint es, dass die WTW-Emissionen eines Elektroautos um 30 bis 40 % niedriger sind als die eines Benzin- oder Dieselautos.

Milieu Centraal stützt sich dabei auf eigene Untersuchungen, bei denen die gesamten CO2-Emissionen (WTW) eines reinen Elektroautos berechnet und mit denen eines durchschnittlichen Mittelklasse-Benziners verglichen wurden. Berücksichtigt wurden die Produktion von Auto und Batterie, insgesamt 220.000 gefahrene Kilometer und der Einsatz von Graustrom aus den Niederlanden mit einem CO2-Emissionsfaktor von 0,475 kg CO2/kWh.

Verbesserung durch Begrünung

Das Klimaabkommen besagt, dass bis 2023 mindestens 70 % des niederländischen Stroms aus erneuerbaren Quellen wie Sonne und Wind stammen müssen. Durch die Ökologisierung des Stromnetzes wird die CO2-Einsparung eines Elektroautos im Vergleich zu einem Benzinauto in der nächsten Zeit weiter steigen.

Feinstaub elektroauto

Laut Milieu Centraal stößt ein Elektroauto außerdem 15 bis 20 % weniger Feinstaub aus als ein Benzinauto. Feinstaub in einem Elektroauto stammt natürlich nicht aus einem Auspuff, sondern wird durch den Verschleiß von Reifen und Bremsen verursacht.

Durch das hohe Fahrzeuggewicht eines Elektroautos müssen die Reifen mehr aushalten. Das gilt im Prinzip auch für die Bremsen, nur dass Elektroautos stark rekuperativ bremsen, wobei das Auto am Motor bremst. Die konventionellen Bremsen werden daher weniger belastet, sodass die Netto-Partikelemissionen eines Elektroautos niedriger sind als bei einem vergleichbaren Benzinauto.