Honda bringt elektronische Kupplung für Motorräder auf den Markt

Es handelt sich um eine so genannte E-Kupplung. Diese betätigt die Kupplung mit einem Elektromotor. Sowohl beim Anfahren aus dem Stillstand, beim Schalten als auch beim Abbremsen bis zum Stillstand. Das längst verfügbare Honda DCT-Automatikgetriebe tut das auch, oder? Ja, auf jeden Fall, aber die E-Kupplung ist auch auf einem Honda-Motorrad mit normalen Fußschaltern möglich.

E-Kupplung ist mehr als nur ein Quickshifter

Natürlich kennen Sie die automatische Kupplung bei Motorrädern mit Schnellschaltungen bereits. Dann ist auch das Drücken des Kupplungshebels beim Hoch- und Herunterschalten überflüssig. Mit der E-Kupplung müssen Sie nicht einmal im Stillstand manuell auskuppeln, das übernimmt dieses System für Sie. Genauso wie es bei einer Automatik geschieht. Nur schalten Sie beim E-Clutch-Bike weiterhin selbst mit dem üblichen Fußpedal.

Weltweit erste

Das System ist das weltweit erste automatische Kupplungssystem für Motorrad-Getriebe. Die Honda E-Clutch nutzt Elektronik für eine sofortige und sensible Kupplungssteuerung. Honda sagt: „Dies ermöglicht eine optimale Leistung in Situationen, in denen sich die Antriebskraft ändert, wie beim Anfahren, Anhalten und Schalten. Außerdem sind Anfahren und Schalten sanfter als bei einer manuellen, vom Fahrer betätigten Kupplung.“

Manuelle Bedienung bleibt möglich

Wenn Sie möchten, können Sie die Kupplung auch auf herkömmliche, manuelle Weise mit dem Kupplungshebel am Lenkrad betätigen. Dadurch wird das System für viele verschiedene Fahrer zugänglich, die sich unabhängig von ihrer Erfahrung oder ihren Fähigkeiten voll und ganz auf den Fahrspaß mit erhöhtem Komfort konzentrieren können.

Auch Nachrüstungen

Das leichte, kompakte System kann mit nur minimalen Modifikationen auch in bereits vorhandene Motoren eingebaut werden. Honda hat sich zum Ziel gesetzt, die E-Kupplung schrittweise in seine FUN-Motoren zu integrieren.