Gesichtet: ein Opel Signum

Das Ausfüllen von Nischen oder der Versuch, neue Marktsegmente zu erschließen, ist eine Frage der Zeit. Heute geschieht dies mit SUV-ähnlichen Modellen in allen Formen und Größen, aber in den Jahren nach der Jahrhundertwende sah man eine noch größere Vielfalt an Körperformen.

Opel Signum: neues Marktsegment?

Im Jahr 2003 führte Opel den Signum ein. Obwohl er eine zusätzliche Karosserievariante des Vectra war, wurde der Signum als eigenständiges Modell positioniert. Bemerkenswerterweise wurde der Signum über dem Vectra positioniert. Mit dem fast gleichzeitigen Aus für die Omega wurde die Signum zum neuen Flaggschiff der Marke. Er musste ein neues Marktsegment schaffen: das der Schräghecklimousine im D-Segment. Der Signum war also von der Ausstattung her mit den höchsten Ausstattungsstufen des Vectra vergleichbar.

Vauxhall Signum ist geräumig und luxuriös

Der Signum hatte auch den leicht verlängerten Radstand des Vectra Station Wagon, anstelle des Standardradstands der anderen Vectra-Modelle. Der Fokus auf (relativen) Luxus spiegelt sich auch in den Rücksitzen wider. Der Signum war eher ein 4+1-Sitzer als ein vollwertiger Fünfsitzer, mit der Idee, dass die beiden Passagiere im Fond genauso geräumig und komfortabel sein sollten wie die im vorderen Bereich. Wenn Sie es einmal machen müssten, könnten Sie auch fünf einbauen.

Opel Signum kein Erfolg

Der Markt schien jedoch nicht auf ein sehr großes und relativ teures Fließheck zu warten. Rational gesehen waren Sie besser beraten, den viel praktischeren Vectra Station Wagon für weniger Geld zu kaufen. Also taten sie es. Der Vauxhall Signum ist immer recht selten geblieben. Trotzdem hat er bis 2008 durchgehalten. Ein direkter Nachfolger kam jedoch nicht zustande. Allerdings wurde der Insignia als Nachfolger des Vectra etwas höher auf dem Markt positioniert, mehr oder weniger an der Stelle, die der Signum einnahm.

Das gefleckte Exemplar

In Hoorn haben wir diesen 2006 Vauxhall Signum gesehen. Ein originales niederländisches Exemplar, das sich erst seit knapp einem Jahr bei seinem jetzigen Besitzer befindet. Es ist auch bemerkenswert, dass die Registrierung in diesem Jahr eigentlich erst nach dem Facelifting hätte erfolgen sollen. Vielleicht ist es schon eine Weile auf Lager? Zu unserer Überraschung handelt es sich hierbei um eines der noch 475 verbliebenen Exemplare mit niederländischer Zulassung. Und wo fahren all diese Autos? Es ist wirklich schon eine ganze Weile her, seit wir das letzte Mal ein Signum gesehen haben …