Electric Zero SR-X, die Sie gierig machen wird

Das Silicon Valley in Kalifornien ist seit Jahren eine kreative Brutstätte für Innovatoren. Die Geburtsstätte von Mobiltelefonen, sozialen Medien, Elektromobilität und in den kommenden Jahren auch von künstlicher Intelligenz. Hier befindet sich auch der größte Hersteller von Elektromotorrädern, nämlich Zero Motorcycles.

Verkauf von Elektromotorrädern

Die Marke ist seit 2013 in Europa auf dem Markt. Der Umsatz ist bescheiden. Das kann sich in Zukunft ändern. Es wird eine Zeit kommen, in der keine neuen Motorräder mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden dürfen. Es steht nun fest, dass ab 2035 in der Europäischen Union keine neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge mehr verkauft werden.

Studienmodell von Zero und HUGE Design

Mit dieser Aussicht ist ein jetzt vorgestelltes Studienmodell von Zero auf jeden Fall einen Blick wert und eine Besichtigung wert. Dieser SR-X ist ein Entwurf von Bill Webb’s HUGE Design, ebenfalls in Kalifornien ansässig. Er skizzierte auch die Konturen des inzwischen beliebten Zero FXE.

Entwicklungsprogramm

Die SR-X ist das jüngste Mitglied des Zero Motorcycles Design the Future Entwicklungsprogramms. Dieses Programm bringt die talentiertesten Designer und Ingenieure der Branche zusammen, um die Grenzen dessen zu erweitern, was mit Elektromotorrädern möglich ist.

Zero SR-X Konzeptfahrrad

Webb zufolge dürfte das SR-X-Konzeptmotorrad den Nerv der Sportmotorradfans treffen. „Durch die Kombination von klaren Linien und Designdetails mit der aggressiven Haltung und dem rauen Leistungsgefühl moderner Sportmotorräder“, erklärt der Designer. „Eine ‚frontlastige‘ Silhouette, mit größtenteils sichtbarer Technik am Heck“.

Höchstgeschwindigkeit 200 km/h

Was die Technologie betrifft, so beherbergt die SR-X unter ihrem Äußeren den Elektromotor ZF75-10 aus der Zero SR/S und die neue, leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie ZF17.3. Im SR/S ermöglicht der Elektromotor dank einer maximalen Leistung von 82 kW (110 PS) und einer kräftigen Durchzugskraft von 190 Nm eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Das Aufladen kann innerhalb von 60 Minuten erfolgen. Die Reichweite beträgt rund 300 km, allerdings bei reinem Stadtbetrieb und damit niedrigen Geschwindigkeiten. Aber ja, die SR/S ist nicht nur dafür gedacht, daher wird die Reichweite in der Praxis geringer sein. Mit seinem Design verführt der SR-X tatsächlich zu sehr sportlichem Fahren. Wenn er in der Zukunft kommt, wird die Batterietechnologie wahrscheinlich schon wieder effizienter sein.