Ein Dacia im C-Segment: bald Realität!

Dacia im C-Segment

Dacia steigt in das C-Segment ein, und zwar schneller als man denkt. Die Serienversion des Dacia Bigster stellt einen ersten Schritt in das C-Segment dar. Zwei weitere Fahrzeuge werden folgen, so dass Dacia seinen Gewinn verdoppeln kann. Mehr Informationen kann Dacia im Moment nicht geben, aber es besteht kein Zweifel, dass größere Dacia-Modelle erscheinen werden.

CMF-B-Plattform

Gleichzeitig senkt Dacia weiterhin die Kosten und profitiert von der Verdoppelung des Volumens der globalen CMF-B-Plattform, die bis 2030 bis zu zwei Millionen Einheiten erreichen wird. Dacia vollzieht auch in Europa einen reibungslosen Übergang zur EV-Technologie, indem es Pionierarbeit für erschwingliche EV-Lösungen leistet. Der Dacia Spring ist derzeit das einzige Elektromodell von Dacia, aber viele weitere Elektromodelle von Dacia werden folgen.

Verbrennungsmotor bleibt ebenfalls wichtig

Doch auch die Entwicklung konventioneller Verbrennungsmotoren wird bei Dacia nicht aus den Augen verloren. Die Marke investiert weiterhin in die ICE-Technologie. ICE ist eine Abkürzung für Internal Combustion Engine (Verbrennungsmotor). Zu diesem Zweck strebt Dacia eine Partnerschaft mit der Renault-Gruppe und Geely an.

Unter dem Namen „Horse project“ legen die Renault-Gruppe und das chinesische Unternehmen Geely ihre ICE-Aktivitäten in einem 50:50-Unternehmen zusammen. Das Unternehmen entwirft, entwickelt, fertigt und vertreibt alle Komponenten und Systeme für Verbrennungs- und Hybridantriebsstränge.