DIESEL: Auto mit Dieselmotor war noch nie so teuer
Auto mit Dieselmotor
Werden in den Niederlanden überhaupt noch Autos mit einem Dieselmotor ausgeliefert? Nun, eigentlich. Das ist übrigens je nach Segment unterschiedlich, aber in den Preislisten der verschiedenen Modelle sind immer noch mehrere Dieselmotoren aufgeführt. In diesem Artikel listen wir die Unterschiede zwischen einem Opel Mokka, einem Volkswagen Golf und einem BMW 3er mit Benzin- und Dieselmotor auf.
Diesel gegen Benzin
Denn was zahlen Sie eigentlich für einen Diesel im Vergleich zu einem Benziner? Wir betrachten den Kaufpreis, das Tankvolumen, die Kraftstoffkosten für eine Tankfüllung und die monatliche Kfz-Steuer (MRB).
Durchschnittlicher nationaler empfohlener Kraftstoffpreis
Wir verwenden für diesen Artikel den durchschnittlichen nationalen Beratungspreis (GLA) für Benzin und Diesel, wie er am Montag, den 7. November 2022 galt. Dieser Preis wird auf der Grundlage der Preisempfehlungen der fünf größten Ölgesellschaften in den Niederlanden festgelegt: BP, Esso, Shell, Texaco und TotalEnergies. Für Dieselkraftstoff beträgt er an diesem Tag 2,207 € pro Liter und für E10 (Euro95) 2,171 € pro Liter.
MRB-Tarif Nordholland
Bei den MRB-Sätzen halten wir uns an die Sätze der Provinz Nordholland. Natürlich kann jeder mit Hilfe des MRB-Tools des Finanzamts seine eigene Berechnung von Benzin und Diesel vornehmen. Wählen Sie einfach das Bundesland, in dem Sie leben, und die Gewichtsklasse aus, und das Berechnungstool erledigt den Rest.
Opel Mokka – Diesel gegen Benzin
| OPEL MOKKA 1.5 CDTI | |
| VON: | €32,749 |
| GEWICHT: | 1,195 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 41 Liter |
| TANKKOSTEN: | €90.49 |
| MRB PRO MONAT: | 103 Euro |
| OPEL MOKKA 1.2 TURBO | |
| VON: | €30,499 |
| GEWICHT: | 1.170 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 44 Liter |
| TANKKOSTEN: | €95.52 |
| MRB PRO MONAT: | €47.33 |
Volkswagen Golf – Diesel oder Benzin
| VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI | |
| VON: | 40.290 EUR |
| GEWICHT: | 1.378 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 45 Liter |
| TANKKOSTEN: | 99,32 Euro |
| MRB PRO MONAT: | €126.67 |
| VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI | |
| VON: | 33.440 Euro |
| GEWICHT: | 1.257 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 45 Liter |
| TANKKOSTEN: | €97.70 |
| MRB PRO MONAT: | €54.67 |
BMW 3er – Diesel oder Benziner
| BMW 3 SERIE – 316D | |
| VON: | €54,429 |
| GEWICHT: | 1.705 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 40 Liter |
| TANKKOSTEN: | €88.28 |
| MRB PRO MONAT: | 162,33 Euro |
| BMW 3er Reihe – 318i | |
| VON: | €53,914 |
| GEWICHT: | 1.635 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 59 Liter |
| TANKKOSTEN: | 128 Euro |
| MRB PRO MONAT: | 76,66 Euro |
BONUS: BMW X7 – Diesel oder Benzin
| BMW X7 xDrive40d | |
| VON: | 144.545 Euro |
| GEWICHT: | 2,565 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 80 Liter |
| TANKKOSTEN: | €176.56 |
| MRB PRO MONAT: | €269.67 |
| BMW X7 xDrive40i | |
| VON: | €137,626 |
| GEWICHT: | 2.490 Kilogramm |
| KRAFTSTOFFTANK: | 83 Liter |
| TANKKOSTEN: | €180.19 |
| MRB PRO MONAT: | 143,33 |
Was fällt auf?
Was das Tanken betrifft, so unterscheiden sich Benzin und Diesel derzeit nicht wesentlich. Der große Unterschied liegt in der Kfz-Steuer. Vergleicht man die Benzinversion des BMW 3er mit der Dieselversion, so ergibt sich ein Unterschied von 85,67 Euro pro Monat. Damit ist der Benziner 1.028,04 € günstiger in der jährlichen Kfz-Steuer. Beim Opel Mokka zahlen Sie für den Benziner pro Jahr 668 Euro weniger Kfz-Steuer. Im Falle des Volkswagen Golf sind es 864 Euro. Was ist mit dem BMW X7? Der Diesel kostet dort insgesamt 3.236 Euro an jährlicher Kfz-Steuer. Das sind 1.516 Euro mehr als beim X7 mit Benzinmotor.
„Für einen BMW X7 xDrive40d zahlen Sie jährlich 3.236 Euro Kfz-Steuer„
Diesel noch immer großer Anteil am Nutzfahrzeugmarkt
Bei den Nutzfahrzeugen hat der Diesel immer noch einen relativ hohen Marktanteil, aber auch dieses Segment ist unter Druck. Nicht nur wegen der hohen Dieselkosten, sondern auch im Hinblick auf die ab 1. Januar 2025 geltende BPM-Verpflichtung. Die Regierung will die Befreiung von der BPM für einen Kleintransporter eines Unternehmers (Unternehmerbefreiung) abschaffen. Ziel ist es, den Absatz von emissionsfreien oder besonders verbrauchsarmen Transportern zu fördern. Die Nutzfahrzeughersteller gehen davon aus, dass diese Maßnahme in den Jahren 2023 und 2024 einen Ansturm auf Nutzfahrzeuge auslösen wird. Die Frage ist, ob man sich dann noch für Dieselmotoren entscheiden wird oder ob die Unternehmen frühzeitig auf batterieelektrische Motoren umsteigen werden.
Ist Diesel sauberer als Benzin?
Eines ist sicher: Der Diesel wird in den Niederlanden immer uninteressanter, obwohl die Technologie im Vergleich zu früher große Fortschritte gemacht hat. Einige Dieselmotoren sind sogar sauberer als Benzinmotoren, aber seit in den Niederlanden die Entscheidung getroffen wurde, den Dieselmotor beschleunigt abzuschreiben, hört niemand mehr auf ihn. Diesel ist einfach dem Untergang geweiht. Leider sind die jüngsten Zuckungen dieses Kraftstoffs in jeder Hinsicht pikant.
