Die neue BMW R 1250 R
Derselbe Block wie der vorherige
Der 2-Zylinder-Boxermotor der neuen BMW R 1250 R ist der gleiche wie bei der Vorgängerin. Der 1.254 Kubikzentimeter große Motor bringt es auf 100 kW (136 PS) und 143 Nm. Laut BMW ist der Motor wie eine Nähmaschine, extrem laufruhig und leise, gleichzeitig kann man ihm aber auch kräftig in den Hintern treten. Darüber hinaus erfüllt der Block auch die strengen EU5-Emissionsnormen.
Viele Optionen jetzt serienmäßig bei der R 1250 R
Die Dynamische Traktionskontrolle (DTC) und der neue ECO-Fahrmodus gehören ab sofort ebenfalls zur Serienausstattung der R 1250 R. Mit dem ECO-Modus kommt auch eine Effizienzanzeige im TFT-Farbdisplay. So erhält der Fahrer alle Informationen, die er zur Erhöhung der Reichweite benötigt. Der Fahrmodus Pro mit Motormomentregelung (MSR) ist ebenfalls serienmäßig. Dadurch wird verhindert, dass das Hinterrad bei einer Vollbremsung durchrutscht oder ausschlägt. BMW Integral ABS Pro und Dynamic Brake Control gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Diese Systeme messen den Schräglagenwinkel des Motorrads in der Kurve und ermitteln auf dieser Grundlage den optimalen Bremsdruck.
Neuer Scheinwerfer
Die neue BMW R1250R ist serienmäßig mit einem Voll-LED-Scheinwerfer ausgestattet. Optional können Sie das adaptive Kurvenlicht ankreuzen, das bei Schräglage automatisch die Kurve ausleuchtet. Die Leuchte ist ab einer Neigung von mehr als 7° und bei einer Geschwindigkeit von mehr als 10 km/h aktiv. Er funktioniert bis zu einem Neigungswinkel von 25°. Multifunktions-LED-Blinker sind jetzt ebenfalls serienmäßig an jeder R 1250 R.
TFT-Farbdisplay mit ‚Sport‘ Core Screen.
Wir haben das TFT-Farbdisplay bereits kurz angesprochen, aber der Bildschirm zeigt mehr als nur die Geschwindigkeit und den ECO-Modus an. Sie können auch die integrierte Pfeilnavigation auf dem Bildschirm und die umfangreichen Anschlussmöglichkeiten sehen. Der Fahrer kann verschiedene Bildschirmanzeigen für unterschiedliche Zwecke wählen. Nehmen Sie zum Beispiel den Kernbildschirm „Sport“. Das liefert in Echtzeit Informationen über die aktuelle und maximale Schräglage sowie über Regeleingriffe, zum Beispiel durch ABS Pro oder DTC. Außerdem verfügt der R 1250 R über eine 12-Volt-Steckdose sowie eine zusätzliche USB-A-Buchse mit 5-Volt-Stromversorgung. Mit dem R 1250 R können Sie sogar schnell laden. Praktisch!
Neue Farben
Die Farbe der Basisversion der R1250R ist Icegrey, kombiniert mit einem schwarzen Rahmen. Außerdem gibt es zwei Stilvarianten: Triple Black und Sport. Der Triple Black verfügt über Blackstorm-Metallic-Karosserieteile, einen Rahmen in Achatgrau, goldfarbene Bremssättel vorne und hinten, einen Edelstahl-Kühlergrill, einen Edelstahl-Motorspoiler, eine Pure-Tankverkleidung und eine Solo-Heckverkleidung (alternatives Duo-Paket). Der Sport hat Racingblue-Metallic-Karosserieteile, einen weißen Rahmen, goldene Bremssättel vorne/hinten, schwarzes Sportlenkrad, blauer Frontspoiler, Solo-Heck (alternatives Duo-Paket). Mit dem Solo-Kit erhalten Sie einen farbig lackierten Buddyseat-Bezug. Die hinteren Fußstützen und Griffe werden dann entfernt, um ein sportlicheres Aussehen zu erzielen. Außerdem ist die R 1250 R noch mit verschiedenen Paketen erweiterbar:
- Dynamik-Paket: Motormomentregelung (MSR), Dynamic ESA, Schaltassistent Pro, Fahrmodi Pro.
- Komfort-Paket: Keyless Ride, Design-Schalldämpfer, verchromter Krümmer, beheizte Griffe, Reifendruckkontrolle.
- Touring-Paket: Vorbereitung für Navigationssystem, Tempomat, Mittelständer, Kofferraumhalter.
