Der McLaren 750S unterscheidet sich um 30 Prozent vom 720S
McLaren 750S
Der neue McLaren 750S wurde nach einer sorgfältigen Analyse des gefeierten McLaren 720S entworfen und entwickelt und vereint Fortschritte bei der Gewichtsreduzierung, der Leistung des Antriebsstrangs, der Aerodynamik und den dynamischen Eigenschaften. Damit will McLaren das Fahrerlebnis auf die nächste Stufe heben. Etwa 30 Prozent der Komponenten des 750S sind neu oder wurden modifiziert, um diese Verbesserungen zu erreichen. Etwa 70 Prozent sind also immer noch McLaren 720S.
Leistung des V8-Motors
Der Supersportwagen verfügt über einen 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung und einer Leistung von 750 PS und einem Drehmoment von bis zu 800 Nm, der mit einem Siebengang-Automatikgetriebe mit überarbeiteten Gängen gekoppelt ist. Die 0-100-Zeit des 750S liegt bei 2,8 Sekunden und der Sprint von 0-200 km/h bei 7,2 Sekunden (Spider 7,3 Sekunden).
Gewichtsreduzierung
Eine selbsttragende Kohlefaser-Konstruktion bildet die Basis des 750S. Im Vergleich zum 720S ist der 750S rund 30 Kilogramm leichter. Das Auto hat ein Trockengewicht von 1.277 Kilogramm. Diese Gewichtsreduzierung führt zu einem Leistungsgewicht von 587 PS pro 1.000 Kilogramm.
Verbesserte Innenausstattung
Zu den weiteren Merkmalen des McLaren 750S gehören Rennsitze mit Kohlefaserbezügen und die leichtesten Räder, die jemals serienmäßig in einen McLaren eingebaut wurden. Dank cleverer Karosseriemodifikationen hebt McLaren auch die aerodynamischen Eigenschaften des Wagens auf ein neues Niveau. Der neue Innenraum ist noch stärker auf den Fahrer ausgerichtet und verfügt über neue, einfachere Bedienelemente. Apple CarPlay ist Standard.
Das McLaren 750S Coupé und der 750S Spider sind ab sofort bei den McLaren-Händlern bestellbar.
McLaren 750S: Technische Daten
| Motorenkonfiguration | M840T-Motor, 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, 3.994 cm³ |
| Antriebsstrang | Längsmotor mit Mittelmotor, RWD |
| Leistung PS (bhp/kW) @ U/min | 750 (740/552) bei 7.500 U/min |
| Drehmoment Nm (lb ft) @ U/min | 800 (590) @ 5.500rpm |
| Übertragung | 7 Gang SSG. Modi Komfort, Sport und Track |
| Lenkung | Elektrohydraulisch; mit Servounterstützung |
| Fahrgestell – Coupé | Monocage II Monocoque aus Kohlefaser mit Aluminium-Crashstrukturen vorne und hinten |
| Fahrwerk – Spider | Monocage II-S Monocoque aus Kohlefaser mit Aluminium-Crashstrukturen vorne und hinten |
| Aufhängung | Unabhängige adaptive Dämpfer, doppelte Aluminium-Querlenker, hydraulisch gekoppeltes PCC III-System. Modi Komfort, Sport und Track |
| Bremsen | Carbon-Keramik-Scheiben (390 mm vorne; 380 mm hinten) mit Aluminium-Bremssätteln (6-Kolben vorne; 4-Kolben hinten) |
| Räder (Zoll) | Vorne: 19 x 9J; Hinten: 20 x 11J |
| Reifen | Pirelli P-ZERO™ Standard. Vorne: 245/35/R19 93Y (XL); Hinten: 305/30/R20 103Y (XL) Pirelli P-ZERO™ Corsa und P-ZERO™ Trofeo R als Option erhältlich. |
| Länge, mm (Zoll) | 4,569 (180) |
| Radstand, mm (Zoll) | 2,670 (105) |
| Höhe, mm (Zoll) | 1,196 (47) |
| Breite, mit Spiegeln, mm (Zoll) | 2,161 (85) |
| Breite, Spiegel eingeklappt, mm (Zoll) | 2,059 (81) |
| Breite, ohne Spiegel, mm (Zoll) | 1,930 (76) |
| Spurweite (bis Mitte Aufstandsfläche), mm (Zoll) | Vorne: 1.680 (66); Hinten: 1.629 (64) |
| Leichtestes Trockengewicht, kg (lbs) – Coupé | 1,277 (2,815) |
| Leichtestes Trockengewicht, kg (lbs) – Spider | 1,326 (2,923) |
| DIN-Gewicht [fluids + 90% fuel], kg (lbs) – Coupé | 1,389 (3,062) |
| DIN-Gewicht [fluids + 90% fuel], kg (lbs) – Spider | 1,438 (3,170) |
| Kraftstofftankinhalt, Liter (UK/USA-Gallonen) | 72 (15.8/19) |
| Gepäckraumvolumen, Liter – Coupé | Vorne: 150 Hinten: 210 |
| Gepäckraumvolumen, Liter – Spider | Vorne: 150 Hinten: 58 |
Leistungsdaten
| 0-97km/h (0-60mph) – Coupé und Spider | 2,7 Sekunden |
| 0-100km/h (0-62mph) – Coupé und Spider | 2,8 Sekunden |
| 0-200km/h (0-124mph) – Coupé | 7,2 Sekunden |
| 0-200km/h (0-124mph) – Spider | 7,3 Sekunden |
| 0-300km/h (0-186mph) – Coupé | 19,8 Sekunden |
| 0-300km/h (0-186mph) – Spider | 20,4 Sekunden |
| 0-400m / ¼ Meile – Coupé | 10,1 Sekunden |
| 0-400m / ¼ Meile – Spider | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit – Coupé und Spider | 332 km/h (206 mph) |
| 200-0km/h (124mph-0) Bremsen, Meter (ft) – Coupé und Spider | 113 (371) |
| 100-0km/h (62mph-0) Bremsen, Meter (ft) – Coupé und Spider | 30.0 (98.0) |
Wirkungsgrad
| CO2 Emissionen, g/km WLTP EU (kombiniert) – Coupé und Spider | 276 |
| Kraftstoffverbrauch, WTLP EU I/100km (UK MPG) | |
| Kombiniert – Coupé und Spider | 12.2 (23.2) |
| Kraftstoffverbrauch, Federal/United States mpg | |
| Stadt – Coupé und Spider | TBC |
| Autobahn – Coupé und Spider | TB |
| Kombiniert – Coupé und Spider | TBC |
