Der elektrische Dodge Charger Daytona SRT hat einen funktionierenden Auspuff!
Elektrifizierte Muscle Cars
Dodge wird den Charger Dayton SRT Concept in roter Farbe auf der Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show vom 1. bis 4. November 2022 in Las Vegas, Nevada, präsentieren. Zuvor wurde das Auto in Schwarz präsentiert. Tim Kuniskis, CEO von Dodge, einem Teil von Stellantis, sagt: „Die Technologie schreitet voran und die Customizer und Tuner ziehen mit. Wir zeigen, wie Hot-Rodding der alten Schule in einer Zukunft mit elektrifizierten Muscle-Cars gedeihen wird.“
Neun Varianten des Antriebsstrangs
Auf der SEMA Show kündigte der US-Automobilhersteller außerdem an, dass der Dodge Charger Daytona SRT Concept mit nicht weniger als neun verschiedenen Antriebsarten ausgestattet sein wird. Dodge zeigt einen abgestuften Ansatz für seine elektrifizierte Leistung, mit einem 400-Volt-System, das von 340 Kilowatt (456 PS) bis zu 600 kW (670 PS) reicht. Ein weiterer Superlativ wird später folgen: ein 800-Volt-SRT-Banshee-Antriebspaket. Die Leistung dieser Variante ist noch nicht bekannt.
400-VOLT-KAPAZITÄTEN
- Basis – 340 kW (455 PS)
- eStage 1 – 370 kW (495 PS)
- eStage 2 – 400 kW (535 PS)
- 440 (kW) – Grundausstattung (590 PS)
- eStage 1 – 470 kW (630 PS)
- eStage 2 – 500 kW (670 PS)
Der in Stryker Red lackierte Dodge Charger Daytona SRT Concept ist zu über 90 Prozent serienreif. Das Auto ist der nächste Schritt in der Elektrifizierungsstrategie von Dodge. In dieser Zukunft verschwindet der berühmte V8-Motor in den Hintergrund. Auspuffgeräusche ade?
Auspuffgeräusch
Nun, nicht ganz. Denn Dodge hat sich den Fratzonic Chambered Exhaust ausgedacht. Dies ist der erste „Auspuff“ für BEVs, der einen Schalldruck von bis zu 126 dB erzeugen kann. Das ist so laut wie ein Dodge mit Hellcat-V8. Der Fratzonic Chambered-Auspuff schickt den Leistungssound durch einen Verstärker und eine Tuning-Kammer am Heck des Fahrzeugs, was zu einem beeindruckenden Soundtrack führt, verspricht Dodge. Außerdem gibt es dank deRupt auch die Möglichkeit des „Switching“. Es handelt sich um ein Mehrganggetriebe mit elektromechanischer Schaltung. Elektrisches Fahren muss also nicht langweilig sein, meint Dodge.
