Auto Nachrichten

Adel erforderlich. Land Rover ist seit Jahrzehnten stolz darauf, „das mit Abstand beste 4×4“ zu bauen. Sobald eine andere Marke begann, an den Stuhlbeinen eines der Modelle zu sägen, stürmten die Ingenieure förmlich ins Entwicklungszentrum, um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein.

4×4 Allrounder

Der ursprüngliche Land Rover Defender hatte den Ruf eines 4×4-Allrounders. Der Defender, der nun zu einer eigenen Marke geworden ist, setzt diesen Ruf mit einem äußerst markanten Modell fort, in dem die ikonischen kantigen Formen dieses Pioniers sicherlich wiederzuerkennen sind. Dabei entsprechen die Technik und die Sicherheit den aktuellen Standards.

In einsame Höhen

Damit hat der Defender einmal mehr eine einsame Höhe erklommen, wenn es um die Leistung im Gelände geht. Allradantrieb, Fahrwerk und Federung sind zwar eher auf Komfort ausgerichtet, aber auch stark und leistungsfähig genug, um durch den härtesten Schlamm zu pflügen und Straßen mit Schlaglöchern und großen Felsbrocken zu befahren. Oder durch tiefes Wasser, ohne Probleme.

Defender Octa in allem mehr

Der Defender Octa setzt den Punkt am Horizont für 4×4-Geländewagen noch weiter nach oben. Weil er zum Beispiel durch 1 Meter tiefes Wasser fahren kann. Er steht 28 mm höher auf den Rädern als die anderen Defender und hat eine 68 mm breitere Spur. Der Octa hat die größten Räder, die je unter einem Defender waren. Sie messen 22-Zoll.

Der stärkste Defender aller Zeiten

Wir machen eine Weile mit den Superlativen weiter. Der 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung macht den Octa zum stärksten Defender aller Zeiten: 457 kW (635 PS) und 750 Nm Drehmoment ab 1.800 U/min. Im Launch-Modus liefert der Motor bis zu 800 Nm. Mit Vollgas sprintet er in 4 Sekunden von 0-100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h abgestimmt.

6D Dynamics Fahrgestell

Die dynamischen Fähigkeiten des Defender OCTA reichen ebenfalls extrem weit. Das liegt zum Teil an der neuen hydraulisch gesteuerten 6D Dynamics Federungstechnologie – eine Premiere für einen Defender. Hydraulisch gekoppelte, stufenlos verstellbare, semiaktive Stoßdämpfer eliminieren praktisch Wank- und Sturzbewegungen der Karosserie. Auf unwegsamem Gelände ermöglicht 6D Dynamics größere vertikale Radbewegungen und kann noch extremere Hindernisse überwinden.

Leistungsstarkes Bremssystem

Der Defender Octa verfügt außerdem über ein extrem leistungsstarkes Bremssystem mit 400 mm großen Bremsscheiben mit Brembo-Bremssätteln an der Vorderachse. Darüber hinaus bietet er die schnellste Lenkübersetzung aller bisherigen Defender und sorgt so für direkte und präzise Lenkreaktionen.

Offroad Launch Control

Im Octa-Modus sind der Antrieb und die Federung für den Einsatz im Gelände optimiert. Dieser Modus bietet sogar eine Offroad Launch Control-Funktion für die schnellstmögliche Beschleunigung auf losem Untergrund. In Kombination mit den Einstellungen der Traktionskontrolle, TracDSC oder DSC aus, aktiviert der OCTA-Modus auch eine einzigartige Offroad-ABS-Kalibrierung für optimale Bremsleistung auf losem Untergrund.

Virtueller Blick durch die Motorhaube

Für technisch anspruchsvollere Offroad-Manöver stehen Ihnen die bekannten Terrain-Response-Modi des Defender zur Verfügung, mit spezifischen Kalibrierungen für Sand, Schlamm und Spurrillen, Gras/Schlamm/Schnee und Felsen/Kriechgang.  Dabei kann der Fahrer auch auf die Unterstützung von Fahrhilfen für das Gelände zählen, wie z. B. die „durchsichtige“ Motorhaube von ClearSight Ground View, die einen virtuellen Blick auf die Vorderräder und den Untergrund mit Anzeige auf dem Touchscreen ermöglicht.

Design-Merkmale Defender Octa

Natürlich will auch das Auge etwas. Defender hat dem Octa also die nötigen Designmerkmale verpasst, um seine Überlegenheit ins Rampenlicht zu rücken. Dach und Heckklappe sind in Narvik Schwarz gehalten. Einige Details sind aus Kohlefaser gefertigt, zum Beispiel die Rahmen der seitlichen Lüftungsschlitze in den vorderen Kotflügeln und die Lüftungsschlitze in der Motorhaube.

Spezielle Sitzbezüge

Die Sitzpolsterung besteht aus robusten Polyurethan-Ultrafabrics. Der Stoff ist außerdem leicht zu reinigen. Außerdem können Sie die Polsterung aus einer Kombination aus Leder und der speziellen Kvadrat-Wollmischung aus recycelten Rohstoffen wählen. Die Sitze selbst sind für zusätzlichen Seitenhalt ausgelegt. Die Kopfstützen sind integriert.

Audio, das auch gefühlt werden kann

Das Audiosystem ist ebenfalls einzigartig. Die in Zusammenarbeit mit dem Musikexperten SUBPAC und der Universität Coventry entwickelte Body and Soul Seat-Audiotechnologie ermöglicht es dem Fahrer und Beifahrer, die Musik nicht nur zu hören, sondern auch zu fühlen. Zusätzlich stehen sechs Wellness-Programme zur Verfügung, die den Insassen helfen, sich während der Fahrt zu entspannen oder ihre kognitiven Fähigkeiten zu verbessern, je nachdem, was sie bevorzugen.