Das ist der Honda CR-V der neuen Generation

SUV auf der nächsten Stufe

Honda hebt seinen CR-V auf die nächste Stufe. Nicht nur mit besseren Antriebssträngen, sondern auch durch die Verwendung besserer Materialien und Stoffe. Damit rückt Honda den SUV stärker ins Premiumsegment.

Der CR-V wird mit einem Vollhybridantrieb (e:HEV) oder – zum ersten Mal auf dem europäischen Markt – mit einem Plug-in-Hybridantrieb (e:PHEV) ausgestattet. Beide Varianten sind mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Atkinson-Zyklus ausgestattet, der überarbeitet wurde, um die Effizienz, die Raffinesse und die dynamische Leistung der gesamten Baureihe zu verbessern.

Honda CR-V e:PHEV

Der e:PHEV nutzt die gleichen leichten und leistungsstarken Elektromotoren wie die e:HEV-Variante. Der Plug-in-CR-V hat eine elektrische Reichweite von 82 km, so dass er die meisten täglichen Fahrten rein elektrisch zurücklegen kann. Bei einer Batterietemperatur von 25 Grad kann eine leere Batterie in nur 2,5 Stunden auf 100 % aufgeladen werden.

Honda CR-V e:HEV

Der CR-V mit Vollhybridantrieb verfügt über die fortschrittlichste Version des preisgekrönten e:HEV-Vollhybridantriebs, der erstmals im Civic Fließheck eingesetzt wird. Eine leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie und zwei kompakte, leichte Elektromotoren arbeiten mit dem Benzinmotor zusammen, um schnell zwischen EV, Hybrid und Motorantrieb zu wechseln.

Mehr Platz im Innenraum

Die vorderen Ecken des CR-V sind dank einer breiten, übersichtlichen Motorhaube niedrig, so dass der Fahrer das Auto gut im Blick hat. Dank der großen Fenster bietet der CR-V allen Insassen eine gute Sicht nach draußen. Hinter dem evolutionären Design verbirgt sich auch ein Zuwachs in allen Dimensionen des CR-V. Der neue CR-V ist breiter, länger und größer als das Vorgängermodell und bietet mehr Innenraum für die Passagiere. Ein um 40 mm längerer Radstand sorgt für 16 mm mehr Beinfreiheit im Fond und 18 % mehr Gepäckraum.

Acht Positionen für die Rücksitzlehne mit einem um 10,5° vergrößerten Neigungswinkel ermöglichen es den Fahrgästen außerdem, sich bequem zu entspannen. Der neue CR-V ist das erste Fahrzeug, das mit Honda SENSING 360 ausgestattet ist, dem neuen omnidirektionalen Sicherheits- und Fahrerassistenzsystem des Unternehmens, das tote Winkel rund um das Fahrzeug eliminiert und durch Entlastung des Fahrers dazu beiträgt, Kollisionen zu vermeiden.

Ikonisches Modell

„Der neue CR-V baut auf all dem auf, wofür das Kultmodell steht: progressives Design, ein Premium-Fahrgastraum, ein branchenführendes Niveau an Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Komfort sowie eine effiziente und reaktionsschnelle Leistung“, sagte Tom Gardner, Senior Vice President bei Honda Motor Europe Ltd. „Diese neueste Iteration ist das ultimative SUV-Paket und bietet ein einzigartiges, dynamisches und hochwertiges Produkt, das perfekt zu den aktuellen Anforderungen des europäischen Marktes passt.“