Christian Horner hatte nicht zu träumen gewagt von Verstappens Dominanz

Stand der Formel-1-Weltmeisterschaft

Max Verstappen und das Red Bull Racing-Team hatten ein großartiges Wochenende. Vor dem Rennen in Paul Ricard lag Max „nur“ 38 Punkte vor seinem Titelrivalen Charles Leclerc. Dank seines Sieges in Frankreich und Lerclercs drittem Nicht-Ergebnis in diesem Jahr hat sich der Vorsprung deutlich vergrößert. Max Verstappen hat in der F1-Meisterschaft einen Vorsprung von 63 Punkten bei den Fahrern und 82 Punkten bei den Konstrukteuren. Red Bull Racing-Chef Christian Horner kann es immer noch nicht fassen, wie er gegenüber Motorsport.com erklärte.

Horner: „Acht Siege, zwei Sprintsiege und ein so großer Vorsprung in der Meisterschaft. Wenn man mir vor Weihnachten gesagt hätte, dass wir das mit der größten Regeländerung seit vierzig Jahren und mit der Energie, die wir in die letztjährige Meisterschaft gesteckt haben, erreichen können, hätte ich mir das nicht träumen lassen.“

Milton Keynes

Laut Horner wird die harte Arbeit hinter den Kulissen des F1-Werks von Red Bull Racing in Milton Keynes belohnt. „Es ist wirklich bezeichnend für die Entschlossenheit, die Hingabe und die harte Arbeit hinter den Kulissen des Werks. Wir sehen in diesem Jahr ein sehr konkurrenzfähiges Ferrari, und wir sehen, dass Mercedes in Schwung kommt. Aber wenn man bedenkt, dass wir das letzte Team waren, das sich ganz auf dieses Jahr konzentriert hat, haben wir eine phänomenale Arbeit geleistet.

Reifenverschleiß

Laut Horner war in Frankreich geplant, dass Max zwei Boxenstopps einlegt, aber da der Reifenverschleiß nicht allzu groß war, reichte ein Stopp.

„Um ehrlich zu sein, war der Reifenverschleiß geringer als wir vor dem Rennen erwartet hatten. Vor dem Rennen tendierten wir zu zwei Stopps, aber im Laufe des Rennens haben wir uns mehr und mehr für einen Stopp entschieden. In Runde 16 drückten wir ab, weil wir ein Stück freie Strecke sahen, wo wir Max reinholen konnten.“

„Eine halbe Runde später hatte er die Position auf der Strecke und von da an ging es nur noch darum, die Reifen einzufahren. Zwei Runden später stürzte Charles und alle bekamen einen kostenlosen Boxenstopp unter dem Safety Car. Wir hatten Glück, dass wir gerade genug Vorsprung auf beide Mercedes hatten.“

Fotos: Red Bull Inhaltspool