Benzin oder Diesel überflüssig: Dieser Wasserstoffmotor leistet 410 PS

Funktionsprototyp von AVL

Zugegeben, es ist immer noch ein Prototyp, aber ein funktionaler. Der Wasserstoffmotor wurde von der AVL-Motorsportabteilung entwickelt, aber die Idee, die dahinter steckt, ist auch für normale Straßenmodelle geeignet.

Auf Wiedersehen Vorurteile

Laut AVL räumt das neue Triebwerk mit dem Vorurteil auf, dass die Wasserstoffverbrennung nicht zu hohen Leistungswerten und schlechter Verbrennung führen kann. Normalerweise wird Wasserstoff eingespritzt, was jedoch zu einer instabilen Verbrennung führt. Das System von AVL spritzt im Voraus zusätzliches Wasser ein und beseitigt damit dieses Problem. Der Motor ist daher mit einer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, die Wasser in die Ansaugluft des Motors einspritzt. Diese Anordnung verhindert eine unerwünschte vorzeitige Zündung von Wasserstoff und sorgt für eine so genannte stöchiometrische Verbrennung. Das heißt, der Motor verbrennt den Kraftstoff vollständig.

Ziel erreicht

Das Unternehmen gab bereits Ende 2022 bekannt, dass dieser Motor in der Entwicklung ist. Ziel war die Entwicklung eines Wasserstoff-Verbrennungsmotors mit einer Leistung von 300 kW (402 PS) und einem Drehmoment von 500 Nm. Dieses Ziel wurde voll und ganz erreicht, denn der Prototyp bringt es auf 410 PS, wie auf dem Prüfstand demonstriert wurde. Das Triebwerk liefert seine maximale Leistung bei 6.500 Umdrehungen pro Minute. Zwischen 3.000 und 4.000 U/min stehen 500 Nm Durchzugskraft zur Verfügung.

Testarbeit

Der nächste Schritt von AVL ist der Einbau dieser Stromquelle in ein Auto, um sie auf einer Rennstrecke zu testen. Auf diese Weise kann die Realisierbarkeit der Technologie weiter getestet werden.