Aprilia RSV4 XTrenta hat Flügel, auch unten!
Die extremste RSV4 aller Zeiten
Die Aprilia RSV4 XTrenta ist die extremste RSV4 aller Zeiten, das ist sicher. Die Sonderausgabe tritt in die Fußstapfen der früheren limitierten Ausgaben. Die 2019 vorgestellte RSV4 X war zum Beispiel ein durchschlagender Erfolg. Kürzlich hat Aprilia auch die Tuono X vorgestellt: das stärkste und leichteste Hyper-Naked Bike aller Zeiten.
Anlässlich des 30-jährigen Jubiläums des ersten Weltmeistertitels von Aprilia hat sich das Aprilia Racing Team dazu inspirieren lassen, die extremste RSV4 aller Zeiten zu entwickeln. Und das hat sie. Denn diese Maschine erfordert einen erfahrenen Fahrer.
Auffällige Farbgestaltung
Die Lackierung der neuen 166 Kilogramm schweren Aprilia RSV4 XTrenta, die Lorenzo Savadori beim GP von Österreich fuhr, stellt eine zeitgemäße Interpretation der Aprilia dar, die 1992 in der 125er MotoGP-Klasse eingesetzt wurde.
Jede Menge Kohlenstoff
Alle Teile der Karbonkarosserie werden von PAN Compositi mit denselben Verfahren hergestellt, die auch in der MotoGP verwendet werden. Das Design verfügt über Winglets an der Front, um mehr Druck auf das Vorderrad auszuüben. Dieses italienische Vollblut-Superbike hat auch Heckflügel.
Einschließlich „unterer Flügel
Aber das ist noch nicht alles: Die RSV4 XTrenta ist das erste Serienmotorrad der Welt, das einen „unteren Flügel“ an der Schwinge hat. Dieser untere Flügel wird in der MotoGP gewöhnlich ‚Löffel‘ genannt. Dank dieses niedrigeren Flügels erhöht sich der Abwärtsdruck um 25 Prozent, während der Luftwiderstand um 4 Prozent reduziert wird.
Aprilia RSV4 Factory 2022 bildet die Basis
Das Herzstück der Aprilia RSV4 XTrenta war die Aprilia RSV4 Factory 2022. Aber Aprilia Racing hat die notwendigen Anpassungen vorgenommen. Die Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses und der Einbau einer Titan-Auspuffanlage von Partner SC-Project heben die Spitzenleistung auf satte 230 PS. Ein Sprint Filter Luftfilter mit MotoGP- und Formel 1-Materialien vervollständigt die Ausstattung. Ein Voll-Titan-Schalldämpfer – dessen Design direkt von dem einer MotoGP-Maschine abgeleitet ist – ist als Option erhältlich.
100 Exemplare
Jedes der 100 Exemplare der Aprilia RSV4 XTrenta wird ab dem 6. September ausschließlich online zu bestellen sein.
werk.aprilia.de
. Der Preis beträgt 50.000 Euro, ohne Mehrwertsteuer.
Die Glücklichen haben außerdem die Möglichkeit, ihre Aprilia RSV4 XTrenta bei Aprilia Racing abzuholen und gleichzeitig die Rennabteilung von Noale exklusiv zu besuchen. Der Kauf umfasst eine spezielle Motorradabdeckung und -matte. Natürlich ist jede Aprilia RSV4 XTrenta mit einer speziellen Plakette nummeriert.
Aprilia RSV4 XTrenta 2022 Technische Daten
- Motor: V4 1099 cc mit Rennsport-Spezifikationen
- Maximale Leistung: 230 PS bei 13.500 U/min
- Maximales Drehmoment: 131 Nm bei 11.000 U/min
- Trockengewicht: 166 Kilogramm
- Räder: M7R GENESI Forged Mg von Marchesini (ant. 17“x3.5“ post 17“x6“)
- Vordere Bremsen: Brembo Monoblock Bremssattel GP4 MS, Brembo Hauptzylinder PR19x16, Bremsbeläge Z04 GP4 MS
- Vordere Bremsscheibe: Brembo DP 330 „T Drive“, Dicke 5,5 mm
- Vorderradgabel: Ohlins (mechanisch) mit spezifischem Set-up
- Stoßdämpfer hinten: Ohlins TTX (mechanisch) mit spezifischer Abstimmung
- Bereifung: Pirelli Slick Diablo SBK Fr. SC-1 120/70 Rr. SC-X 200/65
- Auspuff: SC Project Voll-Titan mit Carbon-Schalldämpfer
- Luftfilter: Racing Sprint Filter (MotoGP Technologie)
- ECU: Magneti Marelli mit spezifischen Einstellungen
- Getriebe: Titan-Ritzel hinten und leichteres Ritzel vorne von PBR (entwickelt von Aprilia Racing)
- Kette: Regina 520 SBK/MotoGP Typ