Alles über den neuen Hyundai Kona Electric 2023

Hyundai Kona Electric ist mehr EV als je zuvor

Hyundai wählte einen anderen Ansatz als üblich. Denn die Marke hat zuerst die Elektrovariante des Kona entwickelt und erst danach die Varianten mit Verbrennungsmotor. Auf diese Weise kommt der Hyundai Kona Electric zu seinem Recht, und der SUV ist mehr EV denn je, einschließlich der damit verbundenen Funktionen. Stellen Sie sich einen „Frunk“ vor: einen vorderen Gepäckraum. Das Auto verfügt außerdem über aktive Belüftungsdüsen, ein Eco-Paket und einen beheizten Ladeanschluss, der bei Temperaturen bis zu -30° Celsius funktioniert. Der Ladeanschluss ist zur besseren Sichtbarkeit bei Nacht auch beleuchtet.

Eigenes Styling

Jede Antriebsvariante des neuen Kona hat ihr eigenes Styling. Der vollelektrische Kona verfügt über Pixel-Akzente am Kühlergrill und am hinteren Stoßfänger. Auch die Leichtmetallfelgen sind im Pixel-Design gehalten.

i-Pedal

Zu den weiteren Merkmalen des Hyundai Kona Electric gehört i-Pedal, das das Fahren mit einem Pedal ermöglicht. Sie können also nur mit dem Gaspedal beschleunigen, bremsen und anhalten. Das Smart Regenerative System passt den Grad der regenerativen Bremsung automatisch an, basierend auf den Informationen, die aus dem Verkehrsfluss vor dem Fahrzeug gewonnen werden.

Aufladen anderer Geräte

Der SUV verfügt außerdem über eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionalität zum Aufladen elektrischer Geräte, wie z. B. eines Laptops oder eines Elektrofahrrads. Die V2L-Funktion hat eine maximale Leistung von 3,6 kW. Auch das elektronisch-aktive Sounddesign (e-ASD) wurde berücksichtigt. Das bringt mehr Erfahrung beim Fahren. Die Lautstärke des e-ASD-Sounds hängt von der Fahrgeschwindigkeit, dem Drehmoment, dem Elektromotor und der Beschleunigung ab.

Ein Head-Up-Display mit einer 12-Zoll-Großbildleinwand vervollständigt den Hyundai. Dieses System projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Tempolimit direkt in das Sichtfeld des Fahrers.

Fahrbereich Hyundai Kona Electric 2023

Das Wichtigste bei einem Elektroauto ist natürlich seine elektrische Reichweite. Der neue Hyundai Kona Electric wird in zwei Versionen erscheinen: eine Standard- und eine Long Range-Version. Der Standard verfügt über eine 48,4-kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 342 Kilometern (WLTP) ausreicht. Die Systemleistung beträgt 114,6 kW bei einem Drehmoment von 255 Nm. Hyundai gibt einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 15,7 kWh pro 100 Kilometer an.

Große Reichweite

Der Hyundai Kona Electric Long Range hat eine 65,4 kWh große Batterie. Die WLTP-Reichweite beläuft sich auf 490 Kilometer. Diese Variante ist mit 160 kW etwas leistungsstärker. Das Drehmoment von 255 Nm ist das gleiche wie beim Standard. Schließlich liegt der durchschnittliche Stromverbrauch bei 15,1 kWh pro 100 Kilometer. Das Aufladen von 10-80 Prozent an der Schnellladestation dauert etwa 41 Minuten. Die Vorkonditionierung der Batterie sorgt für sicheres Laden und optimale Reichweite im Winter.

Maße

Der neue Kona Electric ist 4.355 mm lang und damit einen Tick länger als der Mild-Hybrid oder Hybrid (4.350 mm). Die Breite beträgt 1.825 mm und der Radstand beläuft sich auf 2.660 mm.

Äußere Farben

Schließlich stehen elf Außenfarben zur Auswahl, nämlich Meta Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Atlas White, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Engine Red und Jupiter Orange Metallic. Im November 2023 werden die Farben Ultimate Red Metallic, Cypress Green Pearl und Sailing Blue Pearl hinzukommen.

Fahrerassistenzsysteme

In Sachen Fahrassistenzsysteme ist der neue Hyundai Kona Electric 2023 vollgepackt. Dazu gehören ein Surround View Monitor (SVM) für 360-Grad-Sicht rund um das Fahrzeug beim Einparken und Ausrollen, die Erkennung des toten Winkels, der Remote Smart Parking Assist (RSPA) zur Unterstützung beim Einparken und Ausrollen und vieles mehr.