Auto Nachrichten

100-prozentige BPM-Erhöhung: 20 Preisbeispiele in Folge

April 20, 2023

BPM Jetten: Kraftstoffpreise werden 2024 deutlich teurer

Es wird erwartet, dass das Fahren eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs im Jahr 2024 sehr viel teurer werden wird. Denn die Verbrauchssteuer auf Benzin und Diesel sollte nach Ansicht von Klima- und Energieminister Jetten deutlich angehoben werden, um das elektrische Fahren für die Allgemeinheit attraktiver zu machen. Jetten erwägt nicht nur eine drastische Erhöhung der Treibstoffpreise, sondern auch eine Verdoppelung der BPM-Strafe. Die Reaktionen in den sozialen Medien waren nicht freundlich. BPM Jetten“ ist auf einmal zu einem beliebten Suchbegriff bei Google geworden, im negativen Sinne des Wortes.

100% BPM-Anstieg

Diese Erhöhung der BPM um 100 % hätte katastrophale Folgen für den niederländischen Automobilmarkt. Die Niederlande sind bereits berühmt für himmelhohe Autopreise. Eine Verdoppelung des BPM auf Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren wird neue Autos völlig unerschwinglich machen. Wie geht es weiter? Ganz einfach: Die Menschen beginnen, Autos außerhalb der niederländischen Grenzen zu importieren. Das Ergebnis: Die niederländische Wirtschaft hat einen schweren Schlag erlitten.

Rob Jetten
Rob Jetten, Minister für Klima und Energie.

Bild: ©RVD – Valerie Kuypers und Martijn Beekman

Privater Autokäufer ins Abseits gedrängt

Ein Glücksfall: Einige Parteien im Kabinett sind der Meinung, dass Jettens Pläne viel zu weit gehen und fordern eine Abschwächung. Jetten argumentiert, dass es im Gegenzug zur Erhöhung der BPM eine Steuererleichterung für Käufer von gebrauchten Elektroautos geben wird. Außerdem müssen Leasingfahrzeuge für Unternehmen ab 2025 vollständig elektrisch sein. Aber selbst dann setzt Jetten den privaten Autokäufer in den Niederlanden sofort außer Gefecht. Noch kann sich nicht jeder ein Elektroauto leisten. Für viele Menschen ist ein normales Auto im A- oder B-Segment das maximal Erreichbare. Die Verdoppelung des BPM-Betrags macht diese normalen Modelle noch unerschwinglicher.

BPM: seit Jahren problematisch

Bereits ab 2030 will die Regierung den Verkauf neuer Benzinautos verbieten (noch vor dem europäischen Verbot 2035). Bis dahin versucht die Regierung aber auch, bestimmte Maßnahmen zur Förderung des elektrischen Fahrens zu ergreifen. Die Erhöhung des BPM-Wertes geht jedoch viel zu weit. BPM ist seit Jahren ein großes Problem auf dem niederländischen Automobilmarkt. Schließlich ist der Absatz von neuen Personenkraftwagen seit Jahren nicht mehr auf dem gewünschten Niveau, während Gebrauchtwagen kaum noch zu bekommen sind. Dies ist kontraproduktiv für die Ökologisierung der niederländischen Autoflotte, da ein neues Auto normalerweise sauberer ist. Wenn man diese neuen Autos unerschwinglich macht, kommt die Ökologisierung fast zum Stillstand.

Zwanzig Preisbeispiele für BPM-Verdoppelung

Um die Auswirkungen der Verdoppelung der BPM auf die Preise neuer niederländischer Personenkraftwagen zu verdeutlichen, führen wir 20 völlig zufällige und normale Autos auf. Die Preissteigerungen sind einfach schockierend. Wir möchten jetzt ein Beispiel herausgreifen. Der Mitsubishi Space Star – der billigste Neuwagen in den Niederlanden im Jahr 2023 – hat jetzt einen Startpreis von 16.490 Euro, wovon 3.239 Euro BPM sind. Dieser BPM-Betrag erhöht sich nach dem Plan von Jetten auf 6.478 €. Damit erhöht sich der Einstiegspreis auf 19.729 Euro. Dann bekommt man ein kleines Auto ohne Radio oder Klimaanlage. Nein, das ist kein Scherz. Nachstehend finden Sie eine vollständige Liste von 20 Preisbeispielen für den Fall, dass die Verdoppelung der BPM Wirklichkeit wird:

1. Mitsubishi Space Star 1.2 Mivec

2. Kia Picanto 1.0 DPi

3. Peugeot 208 PureTech 75

4. Volkswagen T-Cross 1.0 TSI

5. Subaru XV 2.0i Mild-Hybrid

6. Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT

7. BMW X1 sDrive18iA

8. Mercedes-Benz A 180 Fließheck Mild-Hybrid

9. Lexus NX 350h 2WD

10. MINI 3-türig

11. SEAT Ibiza 1.0 MPI

12. Dacia Jogger Hybrid 140

13. Nissan Qashqai E-Power

14. Renault Captur TCe 90

15. Honda Jazz 1.5 e:HEV Hybrid

16. Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Smart Hybrid

17. Volvo XC40 B3 Mild-Hybrid

18. Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (5-Gang)

Mazda CX-30 e-Skyactiv G 122 M Hybrid

20. Opel Mokka 1.2 Turbo

RAI Association: „BPM-Erhöhung macht saubere, kraftstoffsparende Autos unerschwinglich“