Radicale EV’s: Honda 0 Saloon en Honda 0 SUV
Honda 0 Saloon
Productierijp, zo mag je de conceptmodellen van Honda gerust omschrijven. Het prototype van de Honda 0 Saloon is dan ook ontwikkeld ter voorbereiding op de marktintroductie in 2026. Het prototype behoudt de exacte vormgeving van het conceptmodel, met zowel de lage hoogte als de sportieve vormgeving, waardoor de Saloon zich onderscheidt van andere elektrische auto’s. Volgens Honda is het interieur ruimtelijker dan mensen verwachten op basis van de buitenafmetingen.
De Honda 0 Saloon, het vlaggenschipmodel van de Honda 0 Series, wordt gebaseerd op de nieuw ontwikkelde speciale EV-architectuur. De auto is ontwikkeld volgens de filosofie ‘Thin, Light and Wise’.
Op CES 2025 richt Honda zich op de introductie van bepaalde technologieën en functies die bijdragen aan de ‘Wise’-waarde van de Honda 0 Saloon. Dit omvat de betrouwbare technologie voor geautomatiseerd rijden van niveau 3, die Honda als eerste ter wereld in de praktijk heeft gebracht, en “zeer persoonlijke optimalisatie” die een mobiliteitservaring op maat biedt voor elke individuele gebruiker, mogelijk gemaakt door ASIMO OS. Daarover later meer.
De planning is om het productiemodel van de Honda 0 Saloon in 2026 eerst op de Noord-Amerikaanse markt te introduceren en vervolgens op markten over de hele wereld, waaronder Japan en Europa.
Honda 0 SUV
De Honda 0 SUV betreft een middelgrote elektrische SUV. Door de ‘Thin, Light, and Wise’-benadering toe te passen op een SUV, is de binnenruimte verder vergroot en is een ruime cabine gerealiseerd. Naast de grote verscheidenheid aan technologieën zal de Honda 0 SUV een zeer nauwkeurige oriëntatieschatting en stabilisatieregeling toepassen. Dit wordt gebaseerd op 3D gyrosensoren, technologie waarmee Honda ervaring heeft opgedaan door de ontwikkeling van zijn originele roboticatechnologieën, om de bestuurder op verschillende wegoppervlakken dynamiek naar wens te bieden.
De planning is om het productiemodel van de Honda 0 SUV in de eerste helft van 2026 eerst op de Noord-Amerikaanse markt te introduceren en vervolgens op markten over de hele wereld, waaronder Japan en Europa.
Honda ASIMO OS: een nieuw besturingssysteem
De modellen van de Honda 0 Series worden uitgerust met ASIMO OS, een origineel voertuigbesturingssysteem dat is ontwikkeld door Honda. ASIMO was een zelfstandig lopende humanoïde robot, die werd ontwikkeld als onderdeel van fundamenteel technologisch onderzoek van Honda met als doel mensen te helpen zonder de samenleving te verstoren. Honda begon met onderzoek en ontwikkeling op het gebied van robotica in 1986 en introduceerde ASIMO in 2000. In de jaren 2000 en de jaren 2010 was deze een icoon op het gebied van robotica en geliefd bij mensen over de hele wereld.
Ook nadat de ontwikkeling van ASIMO was afgerond, bleef Honda zijn roboticatechnologieën doorontwikkelen, waaronder technologieën voor het herkennen van externe omgevingen en technologieën voor autonome gedragsaansturing, waardoor ASIMO de intenties van mensen in zijn omgeving kan begrijpen. Door dergelijke robottechnologieën te combineren met geavanceerde intelligentietechnologieën voor de Honda 0 Series, streeft het bedrijf ernaar om unieke toegevoegde waarde te bieden voor software-defined vehicles (SDV’s).
Het softwareplatform ASIMO OS integreert de aansturing van elektronische regeleenheden (ECU’s) voor voertuigsystemen zoals systemen voor geautomatiseerd rijden/geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (AD/ADAS) en het infotainmentsysteem in de auto (IVI).
Over-the-air-updates
Door de software in het voertuig voortdurend bij te werken via OTA (over-the-air) updates, zelfs na aankoop van het voertuig, worden de functies en services continu verbeterd op basis van de voorkeuren en behoeften van elke gebruiker. De functies en services die voortdurend worden bijgewerkt, zijn onder andere functies die de waarde ‘ruimte’ en de digitale gebruikerservaring verbeteren, door een plezierige en comfortabele mobiliteitservaring te bieden. Ook is de geïntegreerde aansturing van de dynamiek, die het rijgenot bepaalt, uniek voor Honda. Deze zorgt dat de bestuurder zich één voelt met het voertuig.
