Des VE radicaux : Honda 0 Saloon et Honda 0 SUV
Honda 0 Berline
Les modèles conceptuels de Honda peuvent être décrits comme étant prêts pour la production. Le prototype Honda 0 Saloon a donc été développé en vue de son lancement sur le marché en 2026. Le prototype conserve le design exact du modèle conceptuel, la faible hauteur et le style sportif distinguant la berline des autres voitures électriques. Selon Honda, l’intérieur est plus spacieux que ce à quoi les gens s’attendent au vu des dimensions extérieures.
La Honda 0 Saloon, modèle phare de la série Honda 0, sera basée sur la nouvelle architecture dédiée aux véhicules électriques. La voiture a été développée selon la philosophie « Thin, Light and Wise » (mince, léger et sage).
Au CES 2025, Honda se concentre sur l’introduction de certaines technologies et caractéristiques qui contribuent à la valeur « Wise » de la Honda 0 Saloon. Il s’agit notamment de la technologie fiable de conduite automatisée de niveau 3, que Honda est le premier au monde à mettre en pratique, et de l' »optimisation hautement personnalisée » qui offre une expérience de mobilité adaptée à chaque utilisateur, grâce à ASIMO OS. Nous y reviendrons plus tard.
Il est prévu d’introduire le modèle de production de la Honda 0 Saloon d’abord sur le marché nord-américain en 2026, puis sur les marchés du monde entier, y compris le Japon et l’Europe.
Honda 0 SUV
Le Honda 0 SUV est un SUV électrique de taille moyenne. En appliquant l’approche « Thin, Light, and Wise » à un SUV, l’espace intérieur a encore été augmenté et un habitacle spacieux a été obtenu. En plus de son large éventail de technologies, le Honda 0 SUV utilisera une estimation de l’orientation et un contrôle de stabilisation de haute précision. Ce contrôle sera basé sur des capteurs gyroscopiques 3D, une technologie dont Honda a acquis l’expérience grâce au développement de ses technologies robotiques originales, afin d’offrir au conducteur une dynamique adaptée à ses besoins sur différents revêtements routiers.
Il est prévu d’introduire le modèle de production du SUV Honda 0 d’abord sur le marché nord-américain au cours du premier semestre 2026, puis sur les marchés du monde entier, y compris le Japon et l’Europe.
Honda ASIMO OS : un nouveau système d’exploitation
Les modèles de la série 0 de Honda seront équipés de l’ASIMO OS, un système original de contrôle des véhicules développé par Honda. ASIMO était un robot humanoïde autonome, développé dans le cadre de la recherche technologique de base par Honda dans le but d’aider les gens sans perturber la société. Honda a commencé la recherche et le développement en robotique en 1986 et a présenté ASIMO en 2000. Dans les années 2000 et 2010, il est devenu une icône dans le domaine de la robotique et a été apprécié dans le monde entier.
Même après l’achèvement du développement d’ASIMO, Honda a continué à développer ses technologies robotiques, y compris les technologies de reconnaissance des environnements extérieurs et les technologies de contrôle comportemental autonome, permettant à ASIMO de comprendre les intentions des personnes qui l’entourent. En combinant ces technologies robotiques avec des technologies d’intelligence avancées pour la série 0 de Honda, l’entreprise vise à apporter une valeur ajoutée unique aux véhicules définis par logiciel (SDV).
La plateforme logicielle ASIMO OS intègre le contrôle des unités de contrôle électronique (ECU) pour les systèmes automobiles tels que les systèmes de conduite automatisée et d’aide à la conduite avancée (AD/ADAS) et le système d’infodivertissement embarqué (IVI).
Mises à jour en direct
En actualisant constamment le logiciel du véhicule par le biais de mises à jour OTA (over-the-air), même après l’achat du véhicule, les fonctions et les services sont continuellement améliorés en fonction des préférences et des besoins de chaque utilisateur. Les fonctions et services mis à jour en permanence comprennent des fonctions qui améliorent la valeur de l’espace et l’expérience numérique de l’utilisateur, en offrant une expérience de mobilité agréable et confortable. Le contrôle intégré de la dynamique, qui détermine le plaisir de conduire, est également unique à Honda. Le conducteur se sent ainsi en harmonie avec le véhicule.
