Zone grise de l’abonnement automobile : le « leasing » automobile sans enregistrement BKR, comment faire ?

Inscription au BKR et abonnement automobile

Attendez une minute… l’enregistrement de BKR ? Cela nécessite quelques explications. Le Bureau Krediet Registratie (BKR) a une vue d’ensemble de tous les prêts renforcés aux Pays-Bas. Dans ce système, les prêteurs enregistrent les prêts supérieurs à 250 euros dont la durée est supérieure à un mois. Le BKR enregistre également les prêts professionnels pour lesquels une personne est personnellement responsable. Un abonnement automobile n’est pas formellement un prêt.

Bail privé

Une personne qui conduit une voiture dans le cadre d’un contrat de location privé obtient une immatriculation BKR. Parce que le contrat est souvent d’une durée minimale de 12 mois, bien qu’une durée de 48 ou même 60 mois soit plus courante. Avec la location privée, vous payez un montant mensuel fixe comprenant l’assurance, les taxes et l’entretien. Il suffit de faire le plein ou de se recharger.

Crochets et yeux

Cela semble assez tentant, mais le leasing privé présente également des inconvénients. En effet, un contrat de bail privé influe fortement sur le montant de votre demande de prêt hypothécaire. Avec le leasing privé, vous pouvez emprunter des dizaines de milliers d’euros en moins. En effet, les banques cherchent à savoir si vous avez déjà des obligations financières. Les banques vérifient le registre BKR à cette fin. En outre, le leasing privé implique des restrictions en matière de kilométrage. Vous ne pouvez parcourir qu’un nombre prédéterminé de kilomètres par an. Si vous dépassez cette limite, vous devez payer un supplément.

La popularité du leasing privé diminue

Depuis l’avènement de l’abonnement automobile, la popularité du leasing privé a diminué. Comment est-ce possible ? Car, en résumé, un abonnement automobile n’est rien d’autre qu’une forme déguisée de location privée, le fournisseur de l’abonnement prenant un risque différent. Le principe est globalement le même : l’utilisateur paie un montant fixe par mois, qui comprend le service et l’entretien, la couverture contre l’usure, la taxe de circulation (le cas échéant), l’assurance tous risques et bien d’autres choses encore. En tant qu’utilisateur, vous ne payez que le carburant ou l’énergie et les éventuelles amendes.

Abonnement automobile

Cela se rapproche étrangement de la location privée, n’est-ce pas ? Il y a cependant une grande différence. Avec un abonnement automobile, vous n’obtiendrez pas d’immatriculation BKR. Un abonnement automobile est souvent résiliable au bout d’un mois, mais dans la pratique, les gens conduisent souvent une voiture pendant deux ans. Dans ce cas, les personnes paient un montant fixe par mois pendant 24 mois. Et ce, sans enregistrement BKR. Il n’est donc pas surprenant que le leasing privé perde en popularité et que l’abonnement automobile gagne en popularité.

Pourquoi n’y a-t-il pas d’enregistrement BKR avec l’abonnement de la voiture ?

L’abonnement automobile est encore un sujet relativement nouveau et une zone d’ombre dans la législation néerlandaise. Comme il n’existe pas de label de qualité pour les baux privés, l’enregistrement BKR n’est pas nécessaire. Un abonnement automobile n’est pas non plus une structure de location sur le papier. Le leasing privé se fait presque toujours par l’intermédiaire d’une société de leasing. L’abonnement automobile est souvent souscrit auprès du constructeur lui-même, sans l’intervention d’une société de leasing. La possibilité de reprendre la voiture à la fin du contrat – comme c’est le cas pour le leasing privé – n’est jamais offerte dans le cadre d’un abonnement automobile. Dans le cas d’un abonnement, la voiture est également immatriculée à son seul nom. En outre, les conditions sont également légèrement différentes. Ces règles peuvent changer dans un avenir proche, mais pour l’instant, les personnes qui optent pour un abonnement automobile ne doivent pas craindre l’enregistrement BKR.

Étant donné que le constructeur reste propriétaire de la voiture – et que vous ne pouvez pas non plus devenir propriétaire à la fin du contrat – l’abonnement automobile n’est pas considéré comme un prêt. L’abonnement automobile présente un autre avantage : le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir est beaucoup plus élevé que dans le cas d’un leasing privé.

Un exemple

Chez Volvo – l’un des fournisseurs d’abonnements automobiles (Care by Volvo) – par exemple, il est possible de choisir un forfait kilométrique jusqu’à 65 000 kilomètres par an. Pour les kilomètres supplémentaires parcourus, l’utilisateur paie 0,13 centime d’euro par kilomètre. Si l’utilisateur parcourt moins de kilomètres, un règlement suivra. De plus, le forfait peut être adapté chaque mois, à la hausse comme à la baisse.

Outre Volvo, d’autres constructeurs proposent déjà des abonnements automobiles. Pensez à Lynk&Co, Polestar et Skoda. De nouveaux fournisseurs sont ajoutés chaque mois.