Volkswagen ID.Buzz GTX : 340 ch dans une camionnette !
Poids de remorquage Volkswagen ID.Buzz GTX
Le Volkswagen ID.Buzz GTX à empattement normal est autorisé à tracter des remorques pesant jusqu’à 1 800 kg. Pour l’ID.Buzz GTX à empattement long, ce poids est de 1 600 kg. Les autres modèles ID.Buzz permettent d’atteindre 1 200 kg.
charge rapide
La version ID.Buzz GTX à empattement normal (79 kWh) peut être rechargée rapidement avec 185 kW. La version longue, dotée d’une batterie de 86 kWh, peut être rechargée à 200 kW. Pour les deux versions, la charge de 10 à 80 % prend environ 25 minutes.
conception
Dès le premier coup d’œil, l’orientation sportive de l’ID.Buzz GTX apparaît clairement. À l’avant, le pare-chocs GTX avec une prise d’air en nid d’abeille attire tous les regards. L’éclairage matriciel IQ.Light LED est standard. Les feux de jour à LED en forme de flèche sont une nouvelle caractéristique du GTX. Les éléments de carrosserie tels que la calandre, les guides d’air, les boîtiers de rétroviseurs extérieurs et les logos GTX sont finis en noir brillant. Des jantes en alliage de 21 pouces sont disponibles en option. Ce faisant, il est possible de choisir entre plusieurs nouveaux modèles.
Intérieur
L’ambiance sportive de la GTX se retrouve également à l’intérieur. Les modèles GTX sont les seuls de la gamme ID.Buzz à être équipés d’une garniture de toit noire. Les sièges confort à réglage électrique avec fonction mémoire sont de conception GTX. La sellerie ArtVelours avec son motif en losange et ses surpiqûres rouges se démarquent. Les surpiqûres et les accents rouges se distinguent également sur le volant multifonction GTX.
Compartiment à bagages
Dans la version cinq places de l’ID.Buzz GTX à empattement normal, le volume de bagages peut varier de 1 121 à 2 123 litres. L’ID.Buzz à empattement long offre encore plus d’espace : de 1 340 litres avec les sièges arrière en position normale à 2 496 litres. Même lorsque tous les sièges sont utilisés, un volume de 306 litres est encore disponible dans la version sept places. Un plancher à charge variable Multiflex avec deux boîtes pliantes est disponible pour toutes les versions. Cela permet d’obtenir un plancher de chargement complètement plat lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Samba !
L identité. Buzz GTX à empattement long est disponible en option avec le plus grand toit panoramique en verre (1,54 x 0,93 mètre) jamais conçu par Volkswagen. Des cristaux liquides contrôlables électroniquement sont intégrés dans le toit. Ainsi, une simple pression sur un bouton ou une commande vocale suffit pour passer de la transparence à l’opacité et vice-versa. Avec ce toit, le grand ID.Buzz GTX fait revivre l’ambiance du bus Samba des années 1950.
Puissance !
L’ID.Buzz GTX dispose d’un moteur électrique sur les essieux avant et arrière, créant ainsi quatre roues motrices. La puissance du système est de 250 kW (340 ch) et le couple maximal atteint 560 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h prend 6,5 secondes.
Lancement sur le marché
L identité. Buzz sort de la chaîne de production à Hanovre, en Allemagne, et est livré aux Pays-Bas avec une maintenance pouvant aller jusqu’à 7 ans. L identité. Les modèles Buzz GTX sont attendus aux Pays-Bas au cours du second semestre de cette année. De plus amples informations, les spécifications et les prix seront annoncés avant le lancement sur le marché.
