Volkswagen ID.7 Tourer : un break électrique de Volkswagen
Agréable, aérodynamique et spacieux
La limousine Volkswagen ID.7 est une Volkswagen très aérodynamique avec une valeur Cw de 0,234. Cette valeur correspond à l’ID.7 Tourer presque identique : 0,242. L’ID.7 Le Tourer offre beaucoup d’espace grâce aux porte-à-faux courts et à l’empattement long. Lorsque cinq personnes sont à bord, le volume des bagages peut atteindre 545 litres, mesuré à la hauteur du dossier de la banquette arrière. Lorsque le dossier est rabattu, il crée un espace de chargement de près de deux mètres de long pouvant contenir jusqu’à 1 714 litres.
Construit sur la plateforme EIA
Comme tous les modèles de la famille ID, l’ID.7 Tourer est basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Les avantages du système modulaire avec des porte-à-faux courts et un empattement long profitent à l’intérieur. Comme l’ID.7 ordinaire, Volkswagen construit l’ID.7 Tourer dans l’usine Volkswagen d’Emden. Après l’ID.4, l’ID.7 est le deuxième modèle basé sur la plate-forme MEB à être construit dans le nord-ouest de l’Allemagne, juste de l’autre côté de la frontière, près de Groningen.
Variantes du moteur Volkswagen ID.7 Tourer
Avec quelles variantes de moteur Volkswagen lancera la nouvelle ID.7 Tourer, n’est pas encore tout à fait claire. On peut supposer que le modèle sera équipé d’une batterie de 77 kWh et d’un moteur électrique de 210 kW (286 ch). Cette variante permet une charge rapide de 175 kW. Ce groupe motopropulseur permet à l’ID.7 Limousine avec une autonomie de 599 kilomètres (WLTP). Pour le Tourer, comptez environ 580 kilomètres.
La variante Pro Business de la berline est équipée de jantes montréalaises de 20 pouces, d’un éclairage matriciel à LED (IQ.Light), d’une sellerie » ArtVelours « , d’un système de navigation » Discover Pro » (38,1 cm), de 8+1 haut-parleurs, d’un système d’aide au voyage (y compris le régulateur de vitesse adaptatif), d’un affichage tête haute en réalité augmentée, d’un système de verrouillage et de démarrage sans clé (Keyless Access), d’une caméra à 360 degrés (Area View), d’une climatisation automatique à trois zones, de sièges avant Ergo-Active à réglage électrique avec fonction chauffante de série. Compter pour l’ID.7 Tourer Pro Business sur un équipement similaire.
