Voiture partagée : pourquoi Hyundai l’essaie quand même

« Avec Mocean, Hyundai montre une fois de plus son leadership dans le domaine des solutions de mobilité du futur », a déclaré Tjalling Hollander, directeur général de Hyundai Motor Netherlands, à AutoRAI.nl. Mocean est le nom du projet d’autopartage qui fait partie des services de mobilité Mobility-as-a-Service (MaaS) de la marque.

Mots gentils

« Ce projet d’autopartage est l’exemple parfait de la façon dont Hyundai connecte ses services de mobilité à ses modèles électrifiés pour aider la société à se développer durablement », poursuit Hollander. De belles paroles, mais pour l’instant cette société se limite aux habitants des 125 appartements de Greenville. Il s’agit d’un nouveau projet de construction durable dans le quartier Leidsche Rijn d’Utrecht (le texte continue sous la photo).

Réservez via une application

Les habitants de Greenville peuvent souscrire un abonnement spécial à cet effet. Après cela, ils peuvent réserver une Hyundai Ioniq 5 via une application et – dès que disponible – embarquer. Pas en même temps que tous les quartiers, car Hyundai met actuellement à disposition deux exemplaires de sa première voiture électrique à batterie. Le projet durera trois ans. Il est prévu que d’autres zones résidentielles d’Utrecht et d’autres villes suivront en temps voulu.

Voiture partagée : pas encore très populaire

Reste à savoir si cette expansion réussira. Une étude menée par le Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) d’octobre 2021 montre que seulement environ 200 000 personnes ont utilisé une voiture partagée une fois au cours des trois dernières années. Selon la recherche, cela équivaut à environ 2 % des personnes âgées de 18 ans et plus titulaires d’un permis de conduire.

Autrement dit : la voiture partagée n’est pas (encore) très populaire. Cela concerne les voitures partagées de particuliers pour des particuliers, soit via une plateforme telle que SnappCar. Si l’on inclut les voitures partagées professionnelles, le pourcentage passe à environ 6,4.

La voiture partagée se multiplie

Selon KiM, la part des voitures partagées dans le nombre de déplacements en voiture est très faible : 0,02 %. De plus, ce pourcentage n’a pas augmenté depuis 2014. Le nombre de voitures partagées augmente également. La même recherche montre que plus de 64 000 voitures partagées étaient connectées au printemps 2020, soit une augmentation de 26 % par rapport à 2019. Cela concerne aussi bien les voitures partagées des particuliers (C2C, Consumer-to-Consumer) que des entreprises (B2C, Business-to-Consumer).

Selon les recherches de KiM, le covoiturage conduit à moins de propriétaires de voitures. Et c’est ce qu’il est tout naturel de faire, y compris chez Hyundai.