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Design minimaliste

Le nouveau MINI Countryman est plus grand et plus long que son prédécesseur. La hauteur a augmenté de six centimètres et la longueur de 13 centimètres. Le nouveau MINI Countryman mesure désormais 4 433 mm de long, 1 843 mm de large et 1 656 mm de haut. Le design est une évolution par rapport à son prédécesseur. Son design minimaliste est particulièrement frappant. Le coefficient de traînée est de 0,26 pour la MINI Countryman tout électrique, ce qui est exceptionnellement bas.

Les nouveaux feux arrière Matrix LED mettent en valeur l’arrière de la voiture. Ces feux arrière peuvent afficher différents graphiques, tout comme les phares d’ailleurs. Cette caractéristique s’applique également à la nouvelle MINI 3 portes. Une animation lumineuse spéciale « bienvenue » et « au revoir » apparaît lors de l’embarquement et du débarquement.

Groupe motopropulseur électrique MINI Countryman E et SE

Le moteur électrique de 150 kW/204 ch du MINI Countryman E génère un couple de 250 Nm, ce qui permet de passer de 0 à 100 en 8,6 secondes. Il y aura également une MINI Countryman SE ALL4 à transmission intégrale. Celui-ci est équipé de deux moteurs électriques, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière. Ensemble, ils développent une puissance de 230 kW/313 ch et un couple de 494 Nm. La vitesse de 0 à 100 est impressionnante (5,6 secondes). L’autonomie maximale avec une batterie pleine selon le cycle de test WLTP est de 462 kilomètres pour la MINI Countryman E et de 433 kilomètres pour la MINI Cooper SE ALL4.

MINI Countryman E

• Puissance : 150 kW (204 ch)
• Couple : 250 Nm
• Autonomie : 462 km (WLTP).
• 0-100 km/h : 8,6 secondes
• Vitesse maximale : 170 km/h

MINI Countryman SE ALL4

• Puissance : 230 kW (313 ch)
• Couple : 494 Nm
• Autonomie : 433 km (WLTP)
• 0-100 km/h : 5,6 secondes
• Vitesse maximale : 180 km/h

Télécharger

La batterie du Countryman peut être rechargée en courant alternatif (CA) avec une capacité de charge allant jusqu’à 22 kW. La recharge rapide en courant continu (CC) atteint 130 kW pour les deux modèles tout électriques. Cela signifie que la batterie peut être chargée de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.

Versions essence également

Il y aura également des versions à essence. Le MINI Countryman C est doté d’une traction avant et le MINI Countryman S ALL4 d’une transmission intégrale, tout comme le MINI Countryman JCW, qui offre également une puissance supplémentaire. Les détails de ces versions essence seront communiqués ultérieurement. La variante EV démarre maintenant.

Roues

Les jantes de 19 et 20 pouces peuvent être équipées de pneus sport. Les roues de 17 pouces optimisées sur le plan aérodynamique améliorent l’autonomie du MINI Countryman tout électrique. Les jantes sont disponibles de 18 à 20 pouces. Le diamètre des pneus ayant été augmenté de 30 mm (710 mm au total), MINI affirme que le nouveau Countryman est encore plus ferme sur la route, avec plus de confort et de dynamisme. Les pneus des roues de 19 et 20 pouces sont plus larges de 20 mm (245 mm).

L’intérieur du MINI Countryman, lui aussi agréable et minimaliste

Tout comme la MINI 3 portes, l’intérieur du nouveau MINI Countryman est lui aussi particulièrement minimaliste. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont recouverts d’un tissu recyclé avec une structure spéciale en 2D.

Modes d’expérience MINI

La voiture dispose de huit modes d’expérience MINI . Tous les huit ont leur propre projection lumineuse intérieure, des motifs assortis, des réglages de conduite et des sons. En mode personnel, par exemple, une image d’arrière-plan personnalisée peut être définie via l’application MINI. La couleur de l’éclairage et des projections est alors automatiquement ajustée en conséquence. En mode Vivid, les couleurs sont basées sur l’album de la musique en cours de lecture. En outre, les modes Core, Green, Timeless et Balance sont disponibles en fonction de l’humeur et des besoins personnels. Le mode Trail met l’accent sur le côté aventureux du conducteur et est unique à la MINI Countryman.

Écran OLED

Le grand écran central OLED rond de 24 centimètres est une caractéristique frappante. L’écran permet d’accéder au système d’exploitation MINI 9 avec de superbes graphiques. Le volant multifonction se distingue par un design à deux branches avec une bande de tissu en option au lieu de la branche inférieure classique. Sur le MINI Countryman, les bouches d’aération ont une forme différente, plus verticale, que sur le MINI Cooper. Combiné au toit panoramique en verre teinté et à la forme claire et réduite des sièges avant et arrière, il crée une ambiance particulièrement lumineuse et spacieuse.

Plus d’espace intérieur

Le nouveau MINI Countryman offre près de trois centimètres de plus aux épaules et aux coudes à l’avant, et 2,5 cm de plus à l’arrière. Entre les sièges avant, l’accoudoir central large et réglable augmente le confort d’assise. Le toit panoramique en option peut être entrouvert et apporte de la lumière à l’intérieur. Les sièges sport sont disponibles en version normale et en version JCW, avec en option un réglage électrique et une fonction de mémorisation. Une fonction de massage est également disponible avec les sièges à réglage électrique.

Compartiment à bagages

Les trois sièges arrière peuvent être déplacés de 13 centimètres et les dossiers peuvent être réglés à un angle de 12 degrés. Lorsque les sièges sont rabattus, le compartiment à bagages passe de 450 litres à un maximum de 1 530 litres, en fonction de la version du moteur choisie. Les accessoires de recharge pour le MINI Countryman tout électrique sont rangés au fond du coffre. Une barre de remorquage rétractable électriquement avec une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 200 kilogrammes est disponible en option.

Equipement du MINI Countryman

MINI propose le nouveau Countryman en version Essential, Classic, Favoured et JCW. Il y a donc quatre versions au total. La finition Essential comprend des sièges sport noirs avec des textiles multicolores qui se retrouvent sur le tableau de bord. Certaines parties fonctionnelles de l’intérieur et de l’extérieur sont mises en valeur par la nouvelle couleur d’accent Vibrant Silver.

Garniture classique

À partir de la finition Classic, un volant à trois branches avec du tissu à la place de la branche de six heures est de série. MINI utilise pour la première fois du polyester recyclé moderne tissé en 2D dans l’habitacle pour le tableau de bord et les garnitures de portes bicolores. Le textile noir-bleu contraste avec la sellerie en cuir synthétique (Vescin), qui est disponible en gris perforé et en noir avec des côtés bleus.

Garniture préférée

La garniture préférée est la variante la plus expressive. La finition Dark Petrol du tableau de bord s’étend aux panneaux de porte en tissu brun tissé. Les sièges sport avec surpiqûres accentuées et logo MINI brodé sont disponibles en trois couleurs. Le cuir synthétique Vescin perforé, foncé ou clair, donne un aspect de haute qualité.

Garniture JCW

La finition John Cooper Works (JCW) souligne l’aspect sportif du nouveau MINI Countryman, avec un design frappant à l’avant et à l’arrière. Le contour de la calandre et le logo sont en noir brillant et les bandes du capot en rouge et noir. Le toit et les montants C contrastent avec le rouge chili sportif et le logo JCW, disponible en option, accentue encore la dynamique de conduite. La version JCW dispose en outre de sièges sport avec soutien lombaire supplémentaire, de textiles multicolores et de cuir synthétique noir avec surpiqûres rouges assorties au tableau de bord et aux panneaux de porte.

Systèmes d’aide à la conduite

Le nouveau Countryman est équipé d’un régulateur de vitesse actif et d’un assistant de direction et de trajectoire. Dans cette génération du MINI Countryman, le Driving Assistant Professional amélioré en option comprend pour la première fois des systèmes d’assistance de niveau 2 pour la conduite partiellement autonome. Grâce à ses capteurs, la MINI détecte s’il y a de la place pour changer de voie. Jusqu’à une vitesse de 60 km/h, le conducteur peut même lâcher le volant, à condition de rester attentif à la situation. La vue assistée de l’écran OLED circulaire permet de visualiser toutes ces fonctions.

Le nouvel assistant de remorque aide à faire marche arrière et à manœuvrer dans un espace de stationnement avec une remorque. Grâce à 12 capteurs et quatre caméras Surround View, le nouveau MINI Countryman peut également mieux reconnaître les places de stationnement libres et se garer de manière autonome. L’assistant de stationnement professionnel en option permet à la MINI de se garer à distance via un smartphone grâce à la nouvelle fonction de stationnement à distance.

La nouvelle MINI Countryman est aussi un peu durable ?

Tous les éléments chromés à l’intérieur et à l’extérieur ont disparu et les jantes en alliage sont fabriquées avec jusqu’à 70 % d’aluminium recyclé. L’utilisation d’électricité verte pour la production a également permis de réduire les émissions de CO2 par rapport à la fabrication traditionnelle. Les moteurs électriques ne contiennent pas non plus de terres rares. Les surfaces, les panneaux de porte, les revêtements de sol et les tapis sont en polyester recyclé. Cette alternative colorée aux matériaux traditionnels permet de réduire les émissions de CO2 dans la chaîne de valeur et de diminuer la consommation d’eau par rapport au traitement du coton.

En avril 2024, le troisième membre rejoindra la nouvelle famille MINI : le MINI Aceman, le crossover du segment compact premium.