nouvelles de voiture

Voici un aperçu des nouvelles motos les plus intéressantes et les plus médiatisées en 2024. Le goût est personnel, mais cette année apporte sérieusement une gamme de très belles machines, dont certaines sont attrayantes même avec leur prix.

Aprilia RS 457

Une bête de foire pour ceux qui recherchent une moto légère et sportive. Grâce à un bicylindre droit, l’Aprilia RS 457 délivre 35 kW (48 ch). Le réglage automatique de l’arbre à cames assure une grande puissance de traction, même à bas régime. Et ce, pour un poids de 159 kg seulement. En bref, une moto très ludique et agile, avec des feux à LED et un cockpit actualisé avec un écran couleur de 5 pouces. Le RS 457 apparaîtra en 2024, mais nous ne savons pas encore exactement quand. Plus d’informations sur www.aprilia.nl.

BMW R 12 et R 12 nineT

La BMW R 1300 GS est le hit de 2023. En revanche, les BMW R 12 et R 12 nineT sont des roadsters sans concession pour 2024, dans lesquels le bloc boxer refroidi à l’air et à l’huile, utilisé depuis plus d’une décennie, assure la propulsion. Le look est pur et agrémenté de détails qui rappellent les caleçons BMW classiques. Le moteur boxer de 1 170 cm3 produit 109 ch dans la R 12 nineT et 95 ch dans la R12. Les prix sont respectivement de 20 990 euros (nineT) et 16 990 euros.

Ducati Hypermotard 698 Mono

Un moteur monocylindre de 77,5 chevaux à 9 750 tr/min pour une cylindrée de 659 cm3, tels sont les ingrédients de la nouvelle Ducati Hypermotard 698 Mono. Cette puissance de 77 ch est trop élevée si vous avez un permis A2, mais vous pouvez également acheter l’Hypermotard 698 dans une version de 35 kW pour A2. L’Hypermotard ne pèse que 151 kg grâce à l’utilisation de nombreux composants en aluminium. Prix : à partir de 14 690 euros. Plus d’informations sur www.ducati.nl.

Ducati Multistrada V4 RS

Est-ce le challenger de la BMW R 1300 GS en 2024 ? La Ducati Multistrada la plus puissante de tous les temps avec un moteur V4 de 1 103 cm3, qui est également utilisé dans la MotoGP de Ducati. Cela produit moins de puissance dans la Multistrada, mais 180 ch, c’est encore beaucoup pour un allroad avec un poids moteur de 225 kg. Le cadre est en titane et la machine est équipée de tous les systèmes électroniques possibles qui vous assistent pendant la conduite et contribuent à la sécurité. Tout cela a un prix : à partir de 43 990 euros. Elle est tout de même 20 000 $ de plus qu’une R 1300 GS de base, et n’a donc rien à craindre.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

A partir de janvier 2024, la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour sera disponible dans les salles d’exposition. Il s’agit d’un allroad fortement axé sur le tourisme, doté du même moteur V4 de 170 ch que la version Granturismo. Avec des caractéristiques de luxe telles qu’un siège et des poignées chauffants, un contrôle de la pression des pneus, un levier de vitesses rapide et un démarrage sans clé. Prix : à partir de 31 790 euros. Plus d’informations sur www.ducati.nl.

Honda CB1000 Hornet

La Honda CB100 Hornet est une moto nue, la dernière née de la gamme Hornet, qui comprend également la CB500 Hornet, relativement récente, et la CB750 Hornet, qui fait l’objet de rumeurs depuis longtemps. La version 1000 est la plus agressive du groupe, qui peut donner des coups de volant considérables grâce à sa puissance de 150 ch et à son couple de plus de 100 Nm. En 2024, ce puissant Hornet sera commercialisé. Suivez-le à l’adresse www.honda.nl.

Honda NX500

Pour les détenteurs du permis moto A2, il s’agit d’une moto intéressante et très abordable. Le Honda NX500 ressemble à un allroad adulte, avec, par exemple, deux disques de frein avant et un carénage haut très protecteur. Le bicylindre produit 48 ch et est assez économique avec une consommation moyenne de 3,6 l/100 km, selon Honda. Une fourche Showa avec des tubes de fourche de 41 mm promet un contrôle et une stabilité de haut niveau. Vous bénéficiez en outre de l’assistance de l’antipatinage, si vous vous retrouvez à appuyer fortement sur l’accélérateur sur une surface recouverte de graviers. Prix : à partir de 8 849 euros.

Kawasaki Z500 SE et Ninja 500

Ce sont les successeurs des Kawasaki Z400 et Ninja 400 (avec carénage). Les versions 500 sont équipées d’un bicylindre de 451 cm3 développant 45 ch. La hauteur d’assise est presque aussi basse que celle des variantes 400 : 785 mm. La Z500 SE est proposée à partir de 7 199 euros, la Ninja 500 à partir de 7 949 euros. Plus d’informations sur www.kawasaki.nl.

Kawasaki Eliminator 500

Le Kawasaki Eliminator 500 est entièrement nouveau pour 2024. Elle est équipée du même moteur bicylindre de 451 cm3 que la Z500 SE, mais dans ce cas, il est suspendu dans le cadre d’un cruiser. Il s’agit donc d’une moto dotée d’une selle basse et profonde de seulement 735 mm, d’un look teinté classique et d’un guidon légèrement plus haut et plus large. Le choix de la couleur est simple : deux versions, mais toutes deux à dominante noire. Prix : à partir de 8 199 euros.

Kawasaki Ninja e-1 / Z e-1 électrique

Kawasaki a choisi de se mettre au vert, ce qui convient parfaitement à la livrée verte caractéristique de la marque. Récemment, Kawasaki a déjà présenté la Z7 Hybrid, la première moto hybride au monde, et maintenant, cette marque propose également les premières motos électriques. Il s’agit de Ninja e 1 et Z e-1. Ils sont vraiment destinés à la ville. Le moteur électrique délivre 5 kW et temporairement 9 kW (12 ch). Sa vitesse maximale est de 99 km/h. Les performances sont comparables à celles d’une 125cc. Prix : à partir de 8 439 euros. Pour plus d’informations, consultez le site www.kawasaki.nl.

KTM 30 ans de Duke

Chez KTM, 2024 marquera les 30 ans des versions Duke. Ainsi, la 1390 Super DUKE R, la 990 DUKE récemment sortie et les 125 et 390 DUKE ont été affûtées et peaufinées de manière festive. Les spécimens au style déjà agressif et à la direction brutale deviennent ainsi encore plus attrayants pour les naked bikes. Pour plus d’informations et pour connaître les prix, consultez le site www.ktm.nl.

Moto Guzzi V100 Stelvio

Le moteur de la Moto Guzzi V100 Mandello, lancée l’année dernière, a été intégré dans un châssis allroad. Parallèlement, Moto Guzzi reprend le nom de son ancien Allroad pour le nouveau V100 Stelvio. Un tout nouveau moteur, donc, avec un bicylindre en V de 1 042 cm3 à refroidissement liquide et une puissance de 115 ch et 105 Nm de couple. Le moteur a une transmission par arbre. Le design est attrayant, reprenant des éléments du V 85 TT. Moto Guzzi n’a pas encore de prix, ceux-ci suivront plus tard lors du lancement du marché.

Suzuki GSX-S1000GX

Il s’agit du premier crossover de Suzuki. La GSX-S1000GX reprend le groupe motopropulseur de la GSX-S1000, mais avec un look beaucoup plus orienté vers le tourisme et les longs trajets. Le carénage et le pare-brise sont plus hauts que sur la GSX-S1000GT. Le moteur de 999 cm3 produit 152 ch et 106 Nm de couple. De nombreux systèmes électroniques de série vous assistent. Il s’agit d’un modèle très bien équipé, dont le prix commence à 18 449 euros. Plus d’informations sur www.suzuki.nl.

Suzuki GSX-8R

Et une nouvelle variante avec le moteur bicylindre parallèle de 776 cm3 présentée en 2023. Auparavant, la GSX-8S, la V-STROM 800 et la V-STROM 800DE avaient été lancées avec ce modèle. La 8R est une moto plus sportive qui, comme les trois autres, est également disponible dans une version moins puissante pour les détenteurs du permis A2. Sans réduction de puissance, le bloc produit 83 ch et 78 Nm de couple. La Suzuki GSX-8R dispose de plusieurs systèmes d’aide à la conduite, d’un contrôle de la traction et de 3 modes de conduite. Il est donc bien complet pour un 800. Prix : à partir de 10 999 euros.

Triumph Scrambler 400X et Speed 400

Triumph entre dans le monde des motos plus légères avec la Scrambler 400X et la Speed 400. Le langage des formes correspond aux modèles Scrambler et Speed, plus lourds. Le look est donc brièvement rétro. Les deux nouveaux venus sont équipés d’un moteur monocylindre de 398 cm3 développant 40 ch et doté d’un double arbre à cames en tête ! En additionnant trois fois le contenu, on obtient un trois cylindres de 1200 cm3, familier de la Tiger 1200. Le prix est attrayant : à partir de 6 795 euros. Plus d’informations sur www.triumpmotorcycles.nl.

Yamaha XSR900 GP

La Yamaha XSR 900 GP vous rappellera sans doute l’époque où Yamaha dominait la catégorie des 500 cm3 de course sur route au début des années 1980. Nous connaissons le moteur de 900 cm3 de la MT-09. Le trois cylindres produit 119 ch. Le carénage et la couleur de la XSR900 GP s’inspirent des voitures de course des années 1980 et 1990, mais avec des aides électroniques et une technologie de pointe. Les petites fenêtres à l’avant de la baignoire abritent l’éclairage LED. Joliment réalisé ! Vous la conduisez à partir de 15 099 euros.