Top 5 : les voitures électriques les plus rapides à charger en 2023
Cartes sur table
La recharge rapide est plus rapide dans certaines voitures électriques que dans d’autres. La vitesse de chargement d’une voiture dépend de la capacité maximale de la voiture et de la station de chargement. Mais la vitesse à laquelle un véhicule électrique peut réellement absorber de l’énergie n’est pas toujours évidente. Les constructeurs automobiles ne sont pas vraiment connus pour jouer cartes sur table lorsqu’il s’agit de la vitesse de chargement.
Puissance de pointe pendant la charge rapide
Les marques communiquent parfois sur la vitesse à laquelle une voiture peut parcourir 100 kilomètres ou sur le nombre de kilomètres qu’elle peut parcourir en 10 minutes de charge rapide. Par ailleurs, la brochure mentionne souvent la puissance maximale qu’une voiture peut atteindre pendant la charge. C’est la puissance maximale qu’une voiture peut supporter à une station de recharge. Par exemple, la Mercedes-Benz EQS peut se recharger rapidement à un taux de charge allant jusqu’à 200 kW. Le mot jusqu’à est important ici. Ce n’est que dans de bonnes conditions – avec une batterie chaude, par exemple, qui est presque vide – qu’une voiture atteint cette vitesse de charge maximale à une station de recharge, et souvent seulement pendant une courte période. C’est pourquoi on parle de puissance maximale.
Mercedes-Benz EQS
Prenons un exemple. Une fois de plus, nous prenons la Mercedes-Benz EQS. Ainsi, selon les Allemands, la berline électrique peut se recharger jusqu’à 200 kW à une station de recharge puissante. Le graphique ci-dessous, fourni par le fournisseur de services de charge Fastned, illustre la courbe de charge d’une Mercedes-Benz EQS. Vous pouvez y voir à quelle vitesse l’EQS peut se recharger à un certain niveau de charge (état de charge, SoC). Comme vous pouvez le voir sur le graphique, l’EQS ne peut soutenir la puissance maximale qu’entre 10 et 35 %. Ensuite, la vitesse de chargement diminue lentement. La plupart des voitures électriques présentent une courbe similaire. La puissance diminue progressivement au fur et à mesure que la batterie se remplit, afin de la protéger contre la surchauffe, par exemple.
Les 5 voitures électriques les plus rapides à charger en 2023
L’idéal est bien sûr d’acheter une voiture électrique capable de maintenir sa puissance maximale aussi longtemps que possible sur un chargeur rapide. Voici cinq modèles qui peuvent se recharger très rapidement, non seulement sur le papier, mais aussi dans la pratique. Nous utilisons les données et les graphiques de Fastned à cette fin.
1. Porsche Taycan 270 kW
Sur le papier, la Taycan peut supporter jusqu’à 270 kW de puissance de charge à une station de charge rapide. Selon le constructeur, il est possible de recharger le véhicule sportif à 80 % en moins de 22 minutes avec un chargeur puissant. Les données de Fastned montrent que la Porsche électrique – avec sa grande batterie de 93,4 kWh – affiche une puissance de pointe de 270 kW à 47 % de SoC. Ensuite, son pouvoir s’affaiblit par paliers. À 80 % de SoC, la voiture atteint encore un taux de charge de 125 kW. Excellents chiffres.
Audi E-Tron GT – 270 kW
Il est intéressant de noter que l’Audi E-Tron GT – que l’on peut considérer comme une Taycan déguisée, avec exactement la même technologie sous la peau – a une courbe de charge différente de celle de la Taycan. L’Audi peut également supporter une puissance maximale de 270 kW, mais elle atteint déjà cette puissance à environ 27 % du SoC. Cependant, à partir de 43 % de SoC, la puissance s’affaiblit déjà. Peut-être ont-ils décidé à Wolfsburg que, malgré la même puissance de pointe, une Audi ne devait pas charger plus vite qu’une Porsche ?
2. Hyundai Ioniq 5/Kia EV6 (240 kW)
Hyundai et Kia ont également bien fait les choses. Les Ioniq 5 et EV6 – comme la Taycan et l’E-Tron GT – sont similaires sous la peau et peuvent charger rapidement jusqu’à 240 kW. Le graphique montre que la Ioniq 5 et l’EV6 peuvent maintenir leur puissance de pointe jusqu’à environ 55% du SoC. Jusqu’à environ 80 % de SoC, ils peuvent encore supporter au moins 150 kW. Impressionnant. Dans cette gamme de prix, aucune voiture n’accomplit le travail de recharge plus rapidement que ces deux Coréens. En effet, certains VE deux ou trois fois plus chers n’atteignent même pas cet objectif. En moyenne, la Ioniq 5 et la Kia EV6 parcourent 100 kilomètres en 5 minutes grâce à leur grande batterie.
3. Tesla Model 3 Long Range – 250 kW
Le modèle Tesla le plus populaire – le Model 3 – peut, sur le papier, atteindre jusqu’à 250 kW avec un chargeur rapide. Les voitures du constructeur américain préfèrent se recharger à un superchargeur Tesla. Avec d’autres chargeurs, ils semblent souvent moins assoiffés. Dans le graphique ci-dessous, vous pouvez donc voir que le modèle n’a pas de sens pour plus de 190 kW à une station de recharge Fastnet. Il n’y a d’ailleurs pas de quoi avoir honte. En outre, la voiture peut se recharger jusqu’à un niveau de charge de 60 % avec une puissance d’au moins 100 kW.
4. BMW i4 – 200 kW
BMW a été un précurseur dans le domaine de la conduite électrique. Pendant ce temps, les Allemands ont plusieurs voitures électriques dans leur salle d’exposition. Par exemple, la BMW i4 : une série 4 électrique. La BMW i4 atteint rapidement son maximum pendant la charge rapide. Entre 16 % et 20 %, il atteint sa puissance maximale annoncée de 200 kW. Ensuite, le pouvoir s’affaiblit. Sa (très) grande sœur, la BMW i7, peut supporter une charge utile élevée plus longtemps.
5. BMW i7 – 200 kW
La batterie de l’i7 est nettement plus volumineuse que celle de l’i4. L’i7 affiche une puissance impressionnante de 105 kWh. L’i4 doit se contenter de 83,9 kWh. Dans le graphique de l’i7, on remarque qu’il peut maintenir sa puissance maximale de 200 kW beaucoup plus longtemps que l’i4. Il faut un peu plus de temps pour atteindre la puissance maximale, mais jusqu’à 40 % du SoC, la batterie i7 se remplit rapidement.
Lucid Air – 350 kW
Sur le papier, la voiture la plus rapide à charger en 2023 est la Lucid Air. Fastned n’ayant pas encore testé ce modèle, nous ne pouvons que mentionner sa puissance maximale : 350 kW. Selon la marque, il est possible de parcourir près de 500 kilomètres en 20 minutes. Une autre berline électrique américaine bien connue est la Tesla Model S, qui peut supporter jusqu’à 250 kW sur un chargeur rapide. Nous n’avons pas non plus de graphique de cette voiture. Vous vous demandez quelle est la voiture électrique que vous avez le moins besoin de recharger lors d’un long trajet ? Découvrez ici le Top 10 des voitures électriques ayant la plus grande autonomie.
Photo d’en-tête et graphiques : Fastned