Conduite électrique

1. Printemps Dacia

Prix de départ : 20 450 €
Autonomie : 230 km
Batterie : 27,4 kWh
Moteur : 45 ch/125 Nm

2. Renault Twingo Electrique

Prix de départ : 23 020 €
Autonomie : 190 km
Batterie : 22 kWh
Moteur : 82 ch/160 Nm

3. Smart EQ Fortwo (cabriolet)

Prix de départ : 23 995 € (26 995 €)
Autonomie : 160 km
Batterie : 17,6 kWh
Moteur : 82 ch/160 Nm

4. Fiat 500e (cabriolet)

Prix de départ : 24 900 € (30 500 €)
Autonomie : 190 km
Batterie : 24 kWh
Moteur : 95 ch/220 Nm

5. JAC E-52

Prix de départ : 29 900 €
Autonomie : 240 km
Batterie : 39 kWh
Moteur : 116 ch/270 Nm

6. Opel Corsa e

Prix de départ : 31 599 €
Autonomie : 359 km
Batterie : 50 kWh
Moteur : 136 ch/260 Nm

7. Peugeote-208

Prix de départ : 31 050 €
Autonomie : 362 km
Batterie : 50 kWh
Moteur : 136 ch/260 Nm

8. Nissan LEAF

Prix de départ : 32 040 €
Autonomie : 270 km
Batterie : 39 kWh
Moteur : 150 ch/320 Nm

9. MG ZS EV

Prix de départ : 32 985 €
Autonomie : 320 km
Batterie : 50,3 kWh
Moteur : 177 ch/280 Nm

10. Mazda MX-30

Prix de départ : 33 140 €
Portée : 200 km
Batterie : 35,5 kWh
Moteur : 145 ch/271 Nm

La conduite électrique est-elle moins chère ?

En raison de la technologie coûteuse, les voitures électriques sont généralement encore plus chères à l’achat par rapport à une voiture à essence comparable. Mais la différence se réduit progressivement, en partie à cause de la baisse continue des prix des batteries. Les coûts de production des batteries lithium-ion ont baissé d’environ 90 % depuis 2010.

En revanche, vous bénéficiez de toutes sortes d’avantages financiers lorsque vous passez à une voiture électrique. Par exemple, la conduite électrique est moins chère car l’électricité coûte beaucoup moins cher que l’essence et le diesel. Avec une voiture électrique, vous pouvez économiser beaucoup sur vos frais de kilométrage. Voici un exemple de calcul :

• Avec une voiture essence moyenne avec une consommation pratique de 6,5 litres/100 km et un prix actuel de l’essence de 2,10 € le litre, vous arrivez à  0,136 € par kilomètre .

• Avec une voiture électrique moyenne avec une consommation pratique de 20 kWh/100 km et un tarif de recharge commun de 0,40 € par kWh, vous arrivez à  0,08 € par kilomètre .

Avantage fiscal et subvention

En plus des faibles coûts kilométriques, une voiture électrique est également moins chère à entretenir . Pour encourager davantage l’achat d’une voiture électrique, il existe des avantages fiscaux supplémentaires pour les particuliers, les conducteurs de location et les entrepreneurs, ce qui réduit encore le coût total de la voiture. Pensez à l’exonération de la taxe de circulation, à une faible majoration et à la déduction pour investissement environnemental. Lisez tout sur les avantages fiscaux pour les voitures électriques ici .

De plus, les particuliers peuvent demander une subvention pour l’achat d’une voiture particulière électrique. Les entrepreneurs peuvent demander une subvention pour une voiture de société électrique. Lisez tous les régimes de subventions pour les voitures électriques ici .